欢乐颂 2011款捷豹XJ Supersport全新推荐

从外观上看，XJ Supersport与XJ系列其他车型没有什么区别。20寸Mataiva轮圈是该车独有的，另外就是轮圈中级红色的轮毂。前轮拱散热孔非常富有捷豹风格。这款车其他方面与捷豹XJ系列完全一样。现在车厂已经放弃了推出XJ R高性能版本的想法，而更多的依靠Supersport车型来吸引豪华车买家。

Supersport的悬挂调校得与搭载机械增压引擎的标准版基本上一样，这不仅意味着两车的悬挂结构相同，而且软硬程度也相等。后排乘客的腿部活动空间更大(特别是长轴距版增加的5英寸长度主要都给了后排)，不过对于身高6英尺(约合1.83米)以上的乘客，头部空间会显得局促(这主要是由于双层天窗造成的)。

捷豹表示它并没有指望XJ Supersport能有很高的销量——预计将仅占XJ系列总销量的4%，这主要是由于该车过高的价格。XJ Supersport长轴距版售价11.3万美元(约合人民币76.6万元)，短轴距版11万美元(约合人民币74.6万元)。这比入门级车型XJ Supercharged高出了22500美元。这样的价位将使Supersport处于一个非常独特的定位，当然这样是它应得的。