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奥迪A1/大众Polo/DS3/菲亚特500新车对比导购

内饰:雪铁龙DS3花哨有余 秩序不足

驾驶室是体现一辆汽车品牌理念和设计风格的地方,奥迪精细的做工在A1的仪表和方向盘上得到了体现,一体式的转速表以及弹出式的液晶屏导航仪营造着一种高档的感觉,只不过这些装备是需要花钱选装的。

奥迪A1的内饰透露着豪华的气息 弹出式的导航也显得高档

奥迪A1的内饰透露着豪华的气息 弹出式的导航也显得高档

奥迪A1的驾驶座椅带脊柱支撑和容易进入功能

奥迪A1的驾驶座椅带脊柱支撑和容易进入功能

雪铁龙的内饰其实是比较漂亮的,但是由于中控布局不合理以及花哨的仪表盘设计,让数据并不能直观地显示给驾驶者,另外,导航也是选装部件。

雪铁龙DS3的内饰延续了一贯的风格 比较繁琐 可读性比较差

雪铁龙DS3的内饰延续了一贯的风格 比较繁琐 可读性比较差

雪铁龙DS3的运动座椅需选装 头枕很舒适

雪铁龙DS3的运动座椅需选装 头枕很舒适

菲亚特的方向盘可以打高分,意大利人总是能在细节上别出心裁,方向盘控制区域左侧是运动模式按键,切换到运动模式之后,菲亚特500将会有我们期望的表现。

菲亚特500内饰很有特点方向盘左侧的按钮能切换到运动模式

菲亚特500内饰很有特点方向盘左侧的按钮能切换到运动模式

菲亚特500的座椅几乎没有侧向支撑 不过这不影响舒适性

菲亚特500的座椅几乎没有侧向支撑 不过这不影响舒适性

大众Polo是我们比较熟悉的小型车,Polo的驾驶室最突出的特点就是一目了然,没有花哨的装饰和多余的按键,典型的大众风格,主要突出功能性。

大众Polo的内饰布局一目了然 典型的大众风格 功能性突出

大众Polo的内饰布局一目了然 典型的大众风格 功能性突出

大众Polo的运动座椅带加热功能 包裹性也极好

大众Polo的运动座椅带加热功能 包裹性也极好

再来看前排表现,菲亚特500的前排座椅虽然不如其他车型座椅包裹面积那么大,但论舒适性也丝毫不输另三款车型。其中雪铁龙DS3的运动座椅(1280欧元选装)的头枕很舒服,不过座椅稍微有点高,而奥迪A1带脊柱支撑和方便进入的运动座椅更是凸显出人性化设计,作为Highline高配版的Polo在内饰做工上更是没得说,带加热功能的运动座椅做工非常细腻高档。

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