不是进口车不买 进口版/国产版数款新车导购

其实说到进口车和国产车的选择上，从“面子”角度考虑，每个人可能都会更倾向于进口车，不过也要看是什么品牌，如果是“大品牌”，那自然是更受欢迎，而如果是好多人都不熟悉的小众品牌，就算买了也心有不甘。

虽说现在进口车的价格门槛不再是以前那么高高在上，10多万和20多万的进口车型也不少，只不过这些车型并不是大部分消费者“眼热”的品牌或者说车型，所以进口车价格下探从严格意义来讲并没有出现。

如果是我的话，我肯定会从实际出发，手头宽裕的话就选辆合资品牌，图代步实惠就买辆5万左右的小自主品牌，反正花钱少就别在乎什么面子了。如果咬咬牙买辆进口车，前提必须是维修保养要相对方便的品牌，要不然等于买了一辆“定时炸弹”。

一位媒体同行的朋友曾跟我聊过，他一哥们几年下来一共买了三辆同型号阿尔法罗密欧，为啥?第一辆坏了没地修!买第二辆同样型号的车为的是第一辆有部分零件可以备用维修换件，那为啥又买了第三辆呢?同理!不得不说真是有钱烧的!

李编辑：选择国产车。国产车性价比高，售后服务有保障。

原装进口车对于每个喜爱汽车的人来说都是一个诱惑，因为国内消费者固有的思维就是觉得外来的东西比自己国内生产要好的多。这其中不仅汽车是这个样子，也包括大家的日常生活用品，都觉得国外的东西要比中国产的好，不过这里就不讨论这些东西了。

言归正传，进口车的品质也并不是一点毛病没有，看看国外的召回信息大家就都知道了。而进口车的关税一直就没有得到改进，导致进口到国内的车要比国外卖的车价要高出好几十倍，觉得太不划算了。但是这也不是我们能左右的事情，毕竟是国家政策所导致的，从这一点我觉得还是买国产合资车比较合适，性价比比较高。

再来说说进口车的售后服务，虽然进口车也开始实行了品牌化销售，众多的进口车品牌也纷纷在国内主要城市建立4S店，但对于非中心城市车主的售后服务，以及配件储备、配件及时提供等方面还是有些力不从心。这也是许多消费者在选择购买进口车时最为犹豫的地方。总体来说国产车的售后配套服务还是很齐全的，各个城市和地方都可以找到4S店和修车的配件，售后更有保障。

原编辑：如果自主足够好，掏腰包绝对眼睛都不眨一下。

看到博主描绘的未来，自己那颗早已安稳的愤青之心又再次的蓬勃起来!要是国产车各个方面在那时真有质的飞越，不用说进口车，连合资车我都不会考虑。但悲观的我还是想弱弱的问一句真有那个时候么?!毕竟我们在进步人家也没闲着!

其实，支持国货需要的不仅仅是老百姓，政府的带头作用也是至关重要的。说实话公车里真是鲜有纯国产车，这又是为什么?!其实每个国人都有爱国的心，只是对于普通百姓来说这份爱国真不用表现的那么肤浅。最近那个什么岛事件触动了国人的敏感神经，但是不买他们国家的车，岛的主权人家也未必会拱手相让。

所以，我更希望真有一天老百姓可以心无疑虑的选择购买国货，而不是咬牙坚持!在这背后需要的是真真的“质”的飞跃!那时候选择已经不是问题，因为我们的车已经足够好了!

王编辑：品质相同，不会选择进口车

关于选车的话题，在《七嘴八舌编辑部》这个栏目中已经讨论过几次了，记得前几次是讨论选车会买“鸡头”还是“凤尾”，还有对于便宜车的看法，以及车辆高配与低配的选择。对于进口与国产车的选择上，我觉得还是取决于个人的能力。在品质相同的情况下，国产车价格会有一些优势，我们比较熟悉的宝马3系就是一个例子，国产后并没有与进口车在品质上有任何差别。

目前车辆的组装有所谓“散件组装”，按照国际通行说法，简称KD。一般而言，KD有三种形式：CKD 、SKD 、DKD 。CKD 为全散件组装，SKD 则是半散件组装，一部分总成是现成的。而更有甚者DKD ，几乎就是白车身大总成，装上4个轮子就是整车。早年间，以KD方式生产的车辆其进口关税仅相当于整车进口的38.2%，因此一些人认为这里有文章可作。但同时随着近几年进口车税率的调整，国产化率也越来越高。

目前KD在关税方面已无利可图，而成本中的大部分又是购买外方的零部件和支付对方的技术开发费用，那么KD车在价格上相对进口车的原有优势行将丧失。伴随消费者购车观的更新，以及对国产车信心的强化。我们相信消费者的抉择会影响一部分市场导向。随之而来的问题就是其维修保养费大大高于国产车，同时一些小众品牌配件等待时间也可能过长。如此看来，车市对KD车的供需关系将有所变化，这对价廉物美的国产车前途正是一个好消息。