最便宜的德国战车 德系三驾马车型导购

指导价：28.8万

商家优惠价：22.9万元

通常聊到宝马，每位车迷都会滔滔不绝的说到它的性能。不过今天我们却要探讨一下他的性价比，经典前置后驱和乐趣十足的操控依然是他的保底项目，而配置和空间根据以往经验又往往是他的软肋，好在如今的优惠已经达到了让每位宝马车迷都怦然心动的地步，最高达5万的优惠幅度甚至可以让我们无视那“干净利落”的配置单。

宝马1系

即使面前是一辆小号的宝马，你也能远远的从经典的双肾型进气口和双圆大灯中判断出这是一辆宝马。因为纵置后驱的独特布局，宝马1系的发动机盖较长，在短小车身上所占的比例较大，令整个乘员舱线条体现出了一种后坐的姿态。车侧锋利的切割线配合收紧的尾部，仿佛一只匍匐隐藏的野兽，随时准备跃身而起。

宝马1系

车身尺寸方面，宝马120i拥有三款车型中最匀称、紧凑的体态。虽然2660毫米的轴距并不出类拔萃，但是考虑到三车最短的4239毫米车身长度，宝马120i的四个车轮更接近车身的四个边角，因此视觉效果也最为稳定。宽和高稍微落后它的竞争对手，分别为1748毫米和1421毫米，由此可以看出空间与舒适并不是宝马1系考虑的重点。

宝马1系

宝马的内饰变化不多，从入门级的1系到豪华房车7系，内饰布局基本一致，风格也十分统一，这使得你坐进任何一步宝马车里都不会感觉陌生。双色内饰使得车内氛围并不沉闷，只是没有纯黑内饰来的动感罢了，车门把手、方向盘和中控台部分辅以银色的金属拉丝装饰条增添了内饰的质感。

宝马1系

就算之前对宝马的乞丐版有所准备，但是看到120i自动挡的配置还是不由面部抽筋。宝马几乎抛弃了所有与驾驶无关配置，如果非要从配置单中找出一项对手没有的装备，就只有在中控台上孤零零的一触式点火按键了。好在安全方面宝马还是足够到位，像ESP、双前气囊+侧气帘+头部气囊这样的安全配置全系标配。此外电动天窗也成为了120i唯一可以向B200动感型炫耀的装备了。

宝马1系

而在空间方面，2660mm的轴距比A3还要大上不少，只不过纵置排列的发动机占据了不少的车内空间，所以不要对后排空间有太多的抱怨，前座才是宝马的乐趣所在。而如果你非看中这些，笔者还是建议你购买宝马3系更为合适，而价格也并没有贵上多少。此外，后排座椅可以4/6放倒，放倒后的平面与后备箱持平，大大增加了实用性。

宝马1系

在列举了一大堆软肋后，宝马120i终于可以在动力性上发力了。虽然没有配备大马力的直6引擎，不过同样配备了DoubleVANOS连续可变气门正时及升程技术的2.0升直列4缸发动机，依然能够输出115kW/6400rpm的最大功率，位列三车之最。而3600rpm时就可输出200N·m的最大扭矩，配合响应快速的6挡手/自一体变速器，动力输出更直接，也更加顺畅。

宝马1系

总结：

这是一篇车型导购而非对比导购，这也反映出笔者并不想将三者直接拉入PK的心态。究其原因，虽然价格相近，来自家族的争斗也由来已久，但是三款风格迥异、个性独特精品小车却对自己有着各自的定位。宝马120i依然是辆性情刚烈的良驹，虽然屏蔽了些许爆发力，但是深入骨髓的操控乐趣不会让宝马迷们失望;奔驰B200则是典型的温和派，堪比中级车的空间，成就了他典雅、时尚的生活情调;奥迪A3则是典型的中间派，虽然鲜有特点却又最为均衡，更何况配置方面也最为丰富。至于如何选择，当然还是由你做主了。