卸甲归田 四款源自WRC的国产车导购

晶锐，来自上海大众斯柯达，其实这款车在本世纪初的时候就已经来华，只是那个时代还是以进口的形式销售，并且用的还是其原名音译的名字法比亚，不过因为很小众的品牌以及相对昂贵的价格并没有得到中国市场的认可。

在WRC的赛场中，这款车同样是赛事的一员，只是它与铃木天语一样并没有得到振奋人心的赛事奖项名次，而其国产以后因为小众的品牌和相对小型车而言昂贵的价格，它成了中国国产小型车中又一位“被遗忘者”。

斯柯达Fabia，与现款晶锐外观上有些出入

晶锐是否好看……我不敢妄断，至少身边朋友也有对外观很感兴趣的人，只是价格这东西对于中国的汽车消费者而言才是最为关键的，况且国产的斯柯达晶锐相对配置与其高昂价格也不成正比嘛。

上海大众斯柯达晶锐

在笔者写本页的时候，本站测试编辑给了晶锐如下评价：任何情况下必须要把制动踏板踩很多才会有效果，也就是所谓的制动踏板有效制动行程很短并且很靠后……所以从笔者的市井观念而言，个人建议驾驶技术不好的朋友还是习惯制动效果后再开它。

高昂的价格，没有新意的内饰以及不高的性价比……　　

笔者小结：对晶锐没有什么偏见，也确实对它没有什么好印象，毕竟不比POLO新的小车在中国市场卖的这么贵实在让人难以接受，毕竟老百姓还是要实惠才会考虑，如果跟同门兄弟POLO相比，更好的品牌形象以及口碑，相对配置也要更多，那为什么要买晶锐?所以晶锐的销量并不是要靠是否更酷或者更“黑”，而是它卖的是否值它的价格……