动力输出更强劲 加T+ECU上市新车尚酷等导购

● 标致1.6T

版本一（EP6DT）：150马力/5500rpm 240Nm/1400-5000rpm

搭载车型：207cc、207GT、308以及雪铁龙新C4

版本二（EP6DTS）：175马力/5500rpm 247Nm/1600-5000rpm

带有大功率overboost超增压功能

搭载车型：207RC、308以及MINI Cooper S等

这款有PSA和宝马联合开发的1.6L发动机属于标致的EP系列机型。普通的自然吸气版本即目前搭载于308、MINI Cooper等车型上的机型，而需要我们重点关注的是代号EP6DT与EP6DTS的两款增压机型。相比自然吸气的版本，两款增压发动机不仅仅是加装了Turbo，同时也引入了燃油直喷系统。

雪铁龙C4将搭载低功率的1.6T发动机

尽管根据车型(变速箱)匹配的原因以及高性能车型(RCZ)的推出，这款1.6T发动机还有着140马力和200马力的低/高输出，但这款增压发动机常规的两种动力输出版本是150马力和175马力，分别对应EP6DT、EP6DTS这两个不同的输出版本，即THP150和THP175这两个大家熟悉的两个发动机代号。

已经进口国内的标致207CC

THP150最大功率150马力/5500rpm，峰值扭矩240Nm/1400-5000rpm。目前，THP在海外主要运用在207CC、207GT、308以及雪铁龙的C4等车型上。

标致308CC搭载1.6T低功率版

THP175最大功率175马力/5500rpm，峰值扭矩247Nm/1600-5000rpm，相比THP150，这款发动机还增加了overboost超增压功能，能够瞬间提升扭矩输出至260Nm。目前，THP175主要使用在207RC、308以及MINI Cooper S等车型上。

●菲亚特1.4T T－Jet发动机

版本一：88kw/5000rpm 206Nm/1750rpm

搭载车型：自动挡博悦 手动挡领雅

版本二：110kw/5500rpm 230Nm/3000rpm

搭载车型：手动版博悦

菲亚特旗下的多款车型都搭载了这款1.4T发动机，包括目前进口国内的博悦和领雅，其中博悦搭载了5速手动或者6速AMT变速箱，而领雅只搭载了5速手动变速箱。

博悦手动挡和自动挡搭载的动力不同

AMT版菲亚特博悦为了保证智能双模变速箱的动力衔接流畅，将同样的T-Jet发动机的最大功率调校成88千瓦。这并不是保守调校，从数据表上可以看出，它与手动挡博悦的最大扭矩同为206Nm，但峰值扭矩转速被从3000转提前到1750转。这造就了两个风格截然不同的博悦：手动版擅长于大功率高转速——场地赛车的玩儿法;AMT版擅长于瞬间提速——街头赛车的玩儿法。

菲亚特领雅搭载1.4T低功率版

不过出于手动挡车型和扭矩上的优势，博悦手动版车型的加速还是要快了不少，为8.2秒，而六速手自一体AMT版为9.6秒，前者最高时速为212km/h，后者为197km/h。

菲亚特领雅也采用了88kw的调校，这种低转速大扭矩的输出方式也更加有利于燃油经济性的改善。适合日常的城市路况驾驶，这与领雅的定位也较为吻合。

Abarth与菲亚特联手推出的高功率发动机

除了这两款常规的版本，菲亚特还联手其御用改装公司Abarth推出了140(103kw)马力的1.4T发动机，搭载在菲亚特500C/Punto(国内称之为朋多)的Abarth版车型上。另外，菲亚特还推出了更高性能的版本——Abarth 500C Essesse和Abarth Punto Evo Essesse。

菲亚特500C SS

菲亚特500C SS的最大功率达到160马力(118kw)，峰值扭矩230Nm，百公里加速为7.6秒，极速达到209km/h。 另一款新车Punto Evo SS最大功率180马力(132kw)，峰值扭矩270Nm，百公里加速7.3秒，极速216km/h，不过这款1.4T发动机属于菲亚特的Multiair发动机系列，与500C SS所搭载的发动机有所不同。