最爱跋山涉水 5款假日出游必备SUV推荐

长宽高分别为4325mm×1830mm×1730mm；轴距2630mm；最小离地间距195mm　　

指导价：16.58---24.18万元　　

现代声称Tucson是一辆全时四驱车，这种说法实在是有些牵强，因为在附着良好的平坦公路上，99%的扭矩都输出到前轮，这时候，它实际上是一辆前驱车。和大多数偏向休闲风格的小SUV (专区)一样，Tucson采用了电子控制的自动扭矩分配系统。即使在最恶劣的情况下，后桥最多也只能分到50%的扭矩。这套系统还在车内设计了一个锁止开关，当这个开关按下去，扭矩就能平均地分配到四只车轮上，用于对付崎岖、湿滑的路面。　　途胜的安全性还是不错的。前后盘式制动器，带ABS、EBD、BAS、FULL-TCS，还有前排双气囊、侧气囊、两侧A、B、C柱安全气帘，共6个气囊气帘，可谓是全副武装。

途胜

途胜采用DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统，确保了途胜能够承载SUV所必须的动力要求，其排放标准更是达到了欧Ⅲ的标准。其中采用2.7L　DOHC　V6发动机的豪华款途胜性能最为突出，它的最大功率为129kw／6000rpm，扭矩为 247n·m／4500rpm，给途胜提供了优异的速度潜力和加速性能。2.7L排量的途胜有四轮驱动方式，而2.0L排量的可为中国用户提供两轮驱动和 四轮驱动方式，另外还有手动型和自动型的选择。

在高速公路上，途胜以120km/h的速度行驶时，发动机仍很轻松，风噪、路噪也控制得较好，只是发动机噪音已比较明显。由于底盘稍高，在时速超过140里以后，已有“飘”的感觉。当然，对于一台小型SUV来说，这种表现也很正常。进入崎岖的盘山测试路段后，途胜小巧的身材和四轮驱动的优势就显现出来，过弯比奥德赛 (详情 图片 报价)更加灵巧，底盘的舒适性也令人满意，路面上的细小颠簸能够较好地被过滤掉。只是在高速上坡时，发动机的偏大的轰鸣声有些恼人。由于途胜有着三车中最大的接近角和离去角，故其越野性能在三车中是最好的。

点评：途胜为国内用户提供了丰富的选择空间，同时其195mm的最小离地间隙使其通过性也表现不错，一般的沟沟坎坎都不在话下，带着自己的同伴离开公路到林间水畔寻幽探秘一番，为出游增添趣味。途胜不仅满足了消费者追求驾驶享受的苛刻品位，其目前特惠25000元的价格优势，还能提供实用、经济配置，真的是个不错的出游选择。