能否突出重围 起亚智跑竞争对手分析解读

● RAV4：刹车门影响消退

沸沸扬扬的丰田刹车门过去些日子了，其影响似乎也在慢慢的消失，RAV4销量依旧占据比较靠前的位置，编辑实在不知道这算是件好事还是一件坏事，平心而论，RAV4的品牌价值和越野功能都毫不逊色与CR-V，这也是它能取得成功的原因吧。

丰田RAV4外观展示

外观上看，RAV4延续着硬朗大气的感觉，粗壮的进气格栅和下护板都让其视觉上足够吸引人，既充满了SUV应有的力量感，也不会让人感受到过于张扬的一面，还是偏向于比较中庸和谐的一派风格。

车内空间满足身高187cm的乘客绰绰有余

RAV4的轴距达到了2660mm，比卡罗拉要长60mm，内里的空间表现一点看不出是由一辆紧凑型车衍生而来，以身高187cm的编辑为例：坐入前排后，头部能保证到车顶有一拳以上的距离;后排的头部空间也不差，几乎达到了两拳，腿部也有近一拳的活动空间——对于一辆家用车而言，这个成绩已经可以说是相当充裕了。

RAV4的2.0L与2.4L发动机均承继自凯美瑞，只是调校有所不同

RAV4使用了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，不出意外的是，它们同样是和凯美瑞的2.0L和2.4L如出一辙，只是调教的参数更高。2.0L最大马力高了3kW，最大扭矩高了3Nm。2.4L则只在马力上比凯美瑞的2.4L高了3kW。

双叉臂式后悬挂

在越野性能上，RAV4将后悬挂升级为了双叉臂式，四驱系统则使用多片离合式四驱结构，这套结构上要优于老对手CR-V，但四驱系统缺乏四轮锁止功能，真遇到大的沟坎泥地，要想完全脱困是断没有可能的，不过，偶尔offrord一下应该问题不大。

同时RAV4的四驱车型还拥有上坡辅助功能(HAC)，爬坡时如果踩刹车至停止，松开刹车后车身可维持3秒左右的静止不动，能够有效地防止溜车;四驱自动挡车型还有陡坡缓降功能(DAC)，开启此功能，行车电脑会自动控制车速在时速5公里左右行驶。

● 编辑点评：

就很多方面看，RAV4都要比CR—V更有购买潜质，尽管沸沸扬扬的刹车门，让丰田的名誉扫地，但仅仅为一个刹车优先系统就对其进行全面的否定，显然是不够客观的，而且从全国来看，RAV4都有不错的优惠幅度，性价比其实还是可以的。

● 总评：

以上的四款车型都算是智跑比较强劲的对手，另外劲炫ASX等车型貌似都有着不错的竞争潜力，从目前曝光的资料来看，智跑完全超越狮跑只是时间的问题，而究竟其销量能取得怎样的成绩，还要看韩系车赖以生存的配置和最终价格。