普天同乐 新锐志对比四大运动中型上市新车导购

空间表现：空间为紧凑/流线设计而牺牲

新锐志

新锐志的长宽高分别为4730mm/1795mm/1435mm，轴距为2850mm，与现款车型仅有细微变化。更短的车身长度、更宽更矮的车身设计让整车更显低矮，同时四轮的尽量外扩也有利于保证弯道中的稳定性。不过也正是运动的体型，决定了它的内部空间并不宽裕。宽大的中控台及后坐中部突起并不利于五人长途驾驶。不过得利于2850mm的轴距，车内纵向空间十分可观。

大众CC

而就腿部空间而言，对于拥有着2712毫米轴距的一汽-大众CC而言绝对不是件难事，但由于其车辆的造型原因，对于身高超过180mm的朋友，后排会显得相当压抑。另外，大众CC后排仅设置有2个座椅，传统的后排中间位置被储物空间所取代，有利又有弊。

新君威

与大众CC存在同样问题的还有新君威。虽然新4830mm/1856mm/1484mm的车身尺寸要较大众CC来得更大，但同样受到流线式车顶设计，后排头部空间并不理想，而且由于较厚的车门，1856mm的车身宽度也没有完全在空间上有所体现，当然，这是为了安全等方面因素的考虑。

思铂睿

区别于同门兄弟雅阁，思铂睿在车身尺寸上要“吝啬”不少，4730/1840/1450mm的长宽高尺寸不仅远远低于雅阁，就是与同样强调运动的车型相比，也不占优势。2705mm的轴距仅能说刚符合中级车的标准，但这也成就了其车身的灵活性，有助于其针对运动风格的操控表现。

力狮

力狮的三维并不算大，4730mm/1780mm/1505mm的长宽高尺寸依然相当紧凑，不过与上一代相比，新力狮在空间上已有相当大的长进。2750mm的轴距较上一代长出不少，而这些空间更是转化为内部乘用空间。虽然宽度较为一般，但1505mm高度却较对手高出不少，在头部空间上占有一定优势。