新奥拓新上市 QQ新车2款4-8万上市
新奥拓在动力方面采用的是一款双顶置凸轮轴的3缸全铝发动机,能够输出52kw的最大功率和92Nm的最大扭矩,对于一款排量只有1升的发动机来说,动力表现还算不错。重要的是这款发动机的最大扭矩在2500转/分钟的时候就爆发出来,并且持续到3500转/分钟,形成了一个小的峰值扭矩平台,同时产生峰值扭矩的转速较低,发动机发力更快,再加上小巧的车身,对于经常走走停停的拥堵市区来说,动力表现还是比较出色的。 F0采用的是同样排量为1升的一款铝合金发动机,不过输出的最大功率和最大扭矩和奥拓相比都分别减小了2kw和2Nm,这样的动力差距在日常的使用中是比较难以被察觉到的。而比亚迪F0的整备质量仅为870kg,较轻的自重也弥补了一部分动力上的不足。不过值得注意的是F0的发动机在4000转/分钟的时候才能输出最大扭矩,因此发动机的发力较晚,在上地下停车库之类坡度较陡,转速较低的行驶状况下,略显吃力。 奇瑞QQ搭载了0.8升和1.0升两种排量的发动机,两款发动机在调教上比较近似,最大功率都产生在6000转/分钟,而最大扭矩都在3500~4000转/分钟的时候。其中0.8升排量的发动机的最大功率和最大扭矩分别为38kw和70Nm,而1.0升排量车型动力表现略好,分别为50kw和93Nm。相对于QQ超过880kg的自重而言,0.8升排量发动机输出的功率还是略显吃力,1.0升的发动机显然更加适合。另外由于上市多年,QQ无论是维修保养的便捷程度还是配件供应都比较普及,因此也节省了维修费用,使用更加方便。 Smart搭载的也是一款1.0升排量的发动机,输出的最大功率和最大扭矩也与新奥拓的完全一样,分别为52kw和92Nm,不过最大扭矩的输出转速略高,为4500转/分钟。与前面几款车不同的是,Smart搭载了一台5挡手自一体变速器,和手动挡车型相比操作更便捷,并且还可以选装方向盘换挡拨片,再加上发动机后置后驱的传动布局,提高了驾驶乐趣。 值得一提的是,在动力方面,新奥拓、F0和QQ除了拥有良好的燃油经济性,能够节省更多的油钱以外,还都入选了节能减排的惠民车型目录,因此在购买者三款车的时候,还能在额外享受3000元的补贴,对于这些本身价格就比较低廉的小车来说,3000元也是个不小的诱惑。 |
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