天外有天 两款不同特征新车上市宝马等推荐

三. 安全配置对比

如果说优越的性能是测试一辆跑车好坏最硬的道理的话，那么更安全的配置就是这个道理的保护伞，没有这个保护伞就算拥有再硬的道理也不会有消费者买单的。

从图表上可以看出，雷克萨斯IS300C和宝马新Z4都配备了防抱死、制动力分配及车身稳定等系统，在主动安全方面都下足了功夫。在被动安全配置上，IS300C宝马和新Z4可以说是各有千秋。IS300C比新Z4多了前排头部侧气囊、膝部气囊(新Z4没有后座所以后排头部侧气囊不算)、前雾灯、转向辅助灯等常见安全配置，虽然价格比新Z4的价格要低，但是在安全方面IS300C并没有大打折扣。新Z4则是在轮胎这种小细节上做了文章，比IS300C多了胎压监测装置，让驾驶员时刻可以观察到自己看不见的轮胎状况，并且还配上了在零胎压情况下还可以继续行驶的轮胎，彻底保障了驾驶员在小毛病出现时还可以自行开到维修站维修。

四. 豪华配置对比

尺寸、性能、安全我们都说完了，那么接下来我们就说说在跑车不失运动感的同时，哪款车功能更多，哪款车更加人性化，哪款车为消费者想的更加周到。

在豪华配置方面，雷克萨斯IS300C和宝马新Z4都装有比较丰富的配置。IS300C和新Z4都配备了真皮座椅，但是作为运动跑车的代表，宝马则更有心的为新Z4装配了运动型的真皮座椅，为驾驶员在尝到“激烈”的驾驶感的同时，提供更高效的身体支撑作用。IS300C则比新Z4多了前排座椅加热、后座出风口、蓝牙及多碟DVD等豪华设置，让IS300C更加人性化，也让驾驶员和乘车人在车内感觉更加舒适。

总结:总的来说，雷克萨斯IS300C在保有跑车的动感外形下，为消费者提供了更加实用的车辆空间，并且拥有更加舒逸的车内环境，IS300C比较适用于拥有家庭但又不落伍追求时尚的成功人士。而作为运动型跑车代表的宝马新Z4，夸张性感的车身设计和更加出色的动力性能则会捕获不少赋有张狂、另类个性，并且兜里有大量“子弹”的年轻群体。没有后座，后备箱狭小等不足之处在他们眼里都不叫做问题。