对抗玛驰联手抗日 标致207领衔小型车市场

● 瑞纳：刚刚上市的新对手

价格区间：7.39-10.69万

雅绅特换代车型——瑞纳才刚上市，玛驰也紧随起来，而且车型定位和价格区间也重叠，说它们没有任何的竞争关系，真是难以令人相信。这对于玛驰来说，也算是“虱子多了不咬，债多了不愁”吧。

瑞纳外观展示

瑞纳外观之于雅绅特的改变，无疑是翻天覆地的。“流体雕塑”是个极具立体美学称谓的概念，它被再一次应用起来(前一次是IX35)，实际效果还算不错。没有盲目的追随同级别普遍的家用风格，让人感觉更加年轻化、运动化。

中控台的整体样式有别于现代其它车型

除了上深下浅的内饰格调和方向盘的车标，你几乎很难找到现代家族的影子，紧凑的中控按键布局和黑色的衬底板都透露了一丝运动的气息，即使在空调出风口形状这些细节上，也都体现了瑞纳年轻化的定位取向。

运动感很强的多功能方向盘

镂空的方向盘虽然在使用上不会带来特别大的帮助，但是搭配上银色的装饰板，视觉效果被营造的十分运动，漂亮程度要比大众车型的强多了。方向盘功能键也恰如其分的安置在左右手两侧，以上的一切，都近乎美好，前提是您要买高配车型。

有些凌乱的发动机舱内部

瑞纳的这款1.4L发动机从血统来说，与雅绅特如出一辙，只是加入了现代汽车所推崇的CVVT可变气门技术，整体也做了重新调教，输出参数有所提高，最大马力达到了107Ps(6300rpm)，最大扭矩为135Nm(000rpm);1.6L发动机不用多说了，与之前推出的悦动和i30的1.6L发动机完全相同。

全系的后排座椅是无法放倒的

众所周知，现代车系在配置上的标准是够用就好。特别对于瑞纳来说，增加一些类似座椅放倒功能的“无用”配置，岂不是变相的提高车重，进而增加油耗吗?!所以可能是基于这个原因，北京现代大方的把这些配置“精简”掉了。8.69万元的中配置车型，甚至连铝合金轮毂都没有，对于一款刚刚上市的车型，这实在无法让人理解。

与其不惜血本的宣传，不如实实在在的给消费者些实惠!

● 编辑点评：

不管现代瑞纳如何铺天盖地的宣传，它在配置上的缺乏“心”意是不可回避的。不论出于自身定位考虑也好，还是出于控制成本也罢。关键的问题是，让消费者得到实惠才是最最重要的。毕竟现在的消费者已经日趋成熟，在这个价位区间，没有人会无视车内配置。

● 编辑总评：

北京车展过后，各大品牌的车型争相亮相，玛驰并不算最热门的一个，但却是最“矮小”的一个。目前相对其它三款车型，它的优势在于日产不错的节油性口碑和突出的个性化配置，至于家族历史这种概念，我持保留态度。宏观分析，这个级别的车型，性价比是尤为至关重要的，所以对玛驰来说，敢问路在何方?路就在最终报价。敬请期待。

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