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没加价都不好意思打招呼 3款热门国产合资车型

大众版CR-V 途观

途观的性能好坏我们先放在一边,至少途观是目前上海大众汽车中最成功的一款车,虽然在其来打中国以后进行了一些细微修改,但是至少这次的修改并没有太难以接受,只是途观的配置设置和购买价格实在是太中国化了。

挺直腰杆却不顶天立地 5款加价车型点评

途观在类似级别的SUV中的尺寸方面并不是太大,不过小途锐的外形很快让中国汽车消费者所接受,同时也造就了市场火爆的场景,但是很有可能是刻意降低产量以及厂家默许加价的做法……第二个本田CRV的道路将由途观来走么?

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毕竟是SUV,所以途观的内部空间很不错,很充裕,翘起来个二郎腿并不难,只是如果第二排坐三个人的话,感觉上很不符合这种SUV应有的“作风”。毕竟途观也是个高个子SUV,但是它秉承了大众汽车一如既往的后排头部空间小的“设计理念”,如果你的身高约等于或者大于185cm的话,很高兴的告诉你,你在途观的后排座位上依然是个“顶天立地”的人,虽然这不是杯具,但是也应该是个让人别扭的地方了。

好车未必好卖!点评5款车坛“杯具”车型

要不你多花钱买高配,否则你所购买途观真的就如同我们所说的“乞丐版”一样,因为19.98万、21.18万元的途观和24.88万元的途观相差的配置……请见上图……其实这也是销售手段之一,强迫式消费,因为中国人都是要面儿的,已经花了近二十万,那就多花个三五万买台更高配置的吧。

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你至少需要花费23.5万才能得到方向盘控制、皮质座椅等等,然后花费更多的钱会得到DVD、GPS等系统,否则如果你只想花20万买途观的话,那么这台价值20余万元的“高端”SUV连倒车雷达都没有……

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大众的TSI系统就不再多说,这里要说的是其四驱系统,其实,只要看看途观四驱系统的扭矩输出图就不难看出:在大多数高速行驶、倒车入库、缓慢行驶时,其为了油耗考虑,后轮扭矩分配为零,也就是前驱车的概念。当起步、加速时,或是前轮打滑需要后轮驱动脱困时,才会分配扭矩给后轮,这明明是一套适时四驱,为啥要挂羊头卖狗肉说是全时四驱呢?

编者小结:

其实途观最让编者我感觉无奈的还要说是购买这款车的人,你真的知道它的好和坏么?就好像谈恋爱,一见钟情尔后结婚,代价是需要你先有套房子,而你也仅仅知道对方的姓名和性别而已……对不起我这么来形容,但是目前途观的市场情况确实如此,上海大众真的是造不出来车么?

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一汽-大众CC 一汽-大众高尔夫6

其实加价大众车不仅仅途观一款,比如销售的轰轰烈烈的高尔夫6,以及最近刚刚上市的一汽-大众CC,感觉不管大众以后出的新车不管是否真的销量那么高,大众至少会造势出加价的状态,不过也要说大众汽车拿捏中国汽车消费者的心态非常准确,加价车就一定火,比如看看本田CR-V。

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