任重道远 广汽本田歌诗图引领跨界潮流风

克莱斯勒指南者

其实过去很长一段时间里，我都对SUV没什么好感：笨重的车身、高油耗、慢半拍的起步、过弯怕翻车……本人是非常注重驾驶感觉的，在广州这么堵的城市里，车子若不能灵活游走，那将非常痛苦。第一次带给我“跨界”感觉的，居然是克莱斯勒的指南者。还记得那段时间开着指南者，在上下班高峰穿梭于广州天河的交通黑点，内心居然涌现出一种莫名的喜悦，随心所欲、行云流水是我对跨界车的评价，操控性能甚至优于市面的大部分轿车。第二台给我“跨界”感觉的，是奥迪Q7，这台车N贵，好开是应该的，不再罗嗦;歌诗图，是第三台;森林人，许多人都说好，但没开过，有点遗憾。

奥迪Q7

在上表里面，没有“跨界”的份，在SUV里面选“跨界”，就好比在胖子里面挑“洪金宝”，这容易吗?目前来说，普通民众买SUV：大、漂亮、价格合适，就OK了，性能只是其次，这就确定了“跨界”目前还只能是非主流。纵观几款跨界车：指南者，20几万，价格不贵但品牌太弱，绝大部分消费者根本不知道这款车的存在;歌诗图，40万，作为广本的旗舰车型，其作用是提高整个广汽本田的品牌形象，就好象一汽大众CC，作为旗舰当然就不是拿来冲销量的;Q7，太贵了，本身定位就是给极少数的尖端人士所拥有。

跨界，要引领潮流，任重道远。

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