羽翼风满 精英运动型新车3款中型导购上市

动力系统篇

在动力方面，新锐志保持了原有车型FR前置后驱的驱动方式，同时依旧采用了最大功率为142千瓦，峰值扭矩为236牛米的2.5升Dual VVT-i V6发动机。在升功率方面，锐志的动力性能要明显优于其他两车所采用的发动机。为了提升操控乐趣，锐志新增了方向盘换挡拨片和多种行驶模式。通过对核心部件优化改善，锐志将推荐使用油品标号由97号降至93号，这一改变也全面提升了锐志的燃油成本。

新君威的2.4升Ecotec发动机在技术方面拥有一定的技术优势，它采用了如今主流技术：轻量化的全铝机体、双VVT、电子油门、前进后排的进排气布局、两级催化加废气再循环、免维护的静音正时链条技术。该发动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩225牛米，需要特别指出的是，这款2.4升发动机的低速扭矩表现令人满意。

睿翼采用的2.5升发动机融入了S-VT、VIS、TSCV等技术，它的最大功率为124千瓦，226牛米的峰值扭矩在发动机转速接近每分钟4000转出现，当发动机转速达到每分钟1600时起，就可达到峰值扭矩的90%。此外，该款发动机的加速过程非常流畅，0到100公里/时的加速过程为9.5秒，这要比新君威的加速成绩快出0.3秒。

在变速箱方面，睿翼采用的是一款带AAS主动适应式换挡系统的5挡手自一体变速箱，而君威和锐志则是采用了功能相似的6挡手自一体变速箱，这其中锐志的变速箱带有方向盘拨片换挡和运动模式，三款车在变速箱方面的较量平分秋色。