它到底怎样? NV200热烈反响车型新车上市推荐

不过相对来说，它的侧开门滑动的距离有些短，后排乘客上下车与一般的轿车无异。当然这也是因为它将更多的空间分给了后备箱才会这样的。

虽然使用的是1.6发动机，但配合手动变速器还是有着不错的动力效果。即使满载情况下跑到150左右也并不怎么费力。另外后悬挂虽然是非独立的，但经过颠簸路段的时候丝毫感觉不到突兀的震动，真的是丝毫感觉不到，这一点比较让我吃惊。

开起来的感觉很不错，首先是整车视野非常宽敞，大面积的车窗和后视镜能让你很好的了解周围的情况，再加上实际上并不大的尺寸，开着这样一款商务车你并没有很大的负担。如果未来还能推出更高排量的动力配置，并维持一个合理的价格，这款车的前景我是很看好的。

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#FormatImgID_9#NV200宽敞的空间高兴坏了大宝和胖哥，看他们工作间隙的小歇。胖哥连睡觉姿势都那么帅..

频编导-大宝

一直觉得侧拉门的车会非常方便我们的视频拍摄，这样可以方便的拍摄试驾车侧面以及斜后方的的镜头。不过在实际拍摄过程中NV200还是有一些地方表现得不太理想，比如第三排座椅是向两边收起，这样就无法提供很大的横向宽度，无论是器材运输时的装载码放还是在拍摄过程中摄像师以及摄像机的活动空间都会受到一些影响。

第二排座椅在打开侧门拍摄的时候表现还算可以，摄像机以及相机的拍摄都比较舒服。只不过门口的宽度不大，拍摄角度会受到一定的限制，这毕竟是它的定位以及车身尺寸决定的。第二排座椅的收起并不费力，不过如果要频繁的进出第三排的话就显得有些麻烦，而作为一款可能会被用来拉货的多功能车，如果第二排座椅除了向前收起以外，还可以方便的完全拆下则会更加实用。

1.6升的动力配合手动变速箱让它在高速上频繁变速拍摄时显得比较轻盈，甚至比我们2.4升排量的哈佛还要轻快，而百公里不到8升的油耗更让我们十分满意，后桥钢板弹簧的减震性能也超出我们的预期。只不过高速时发动机的噪音有点过分，而且在从大车旁边经过的时候大面积的车身和略显单薄的底盘轮胎会让它产生明显的横向摆动。

在配置方面，体贴的杯架和方便的储物空间是多功能车中少有的人性化设计，而功能众多操作复杂的仪表和菜单显然是没有必要的——换挡提示和超速提醒是在日产轿车中都少见的功能，竟然出现在了以实用为主的NV200上，我们要的是车辆的功能，而不是液晶仪表盘的功能。

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