一招致命半招心 宝马5系巅峰对比奔驰E级推荐
● 动力总成对比:宝马535Li动力更加充沛 即使是追求稳住成熟的商务车,估计也没人希望它只能慢吞吞的在城市街道游荡,所以大排量、高扭矩的发动机是商务车型的必须。奔驰和宝马分别采用了自然吸气和涡轮增压两种发动机,这也流露出了奔驰追求平稳的特点,和宝马骨子里的那种运动基因。
奔驰3.0L自然吸气V6发动机 奔驰家族和宝马家族不同,奔驰最钟爱的发动机气缸排列是V型,可见几乎所有高端轿车都采用这种排列方式。这种方式的好处是适宜大排量、发动机运转平稳、后劲更加十足。奔驰E300L使用的这款3.0L自然吸气发动机最大功率可达245马力,最大扭矩为300牛·米。 奔驰E级的多连杆后悬挂 奔驰E级采用了四连杆独立后悬挂,运动操控性要比麦弗逊式强了不少,整体结构也变得更加复杂。多连杆的后悬挂并有采用铝合金材质,但从结构布局和铸件强度上都显得十分紧凑,结构强度很坚实。
3.0T涡轮增压发动机 宝马535Li搭载的是一款更为强悍的直列6缸3.0T发动机,这款3.0T是单涡轮双涡管发动机,代号为N55B30,而不再是过去的双涡轮发动机(N54B30),它可以在1200-5000rpm之间,迸发出最大400牛·米的扭矩。 电子挡把是宝马标新立异的家族特征,当然从供应商的角度上讲,它还是来自ZF公司的,也算是地道的德国货。8速手自一体变速箱动力输出平顺性值得期待,厂家宣称在它和3.0T发动机的双重作用下,535Li的0-100Km/h的加速成绩可以达到6.2秒,这个成绩足以堪比一些运动车型,不过这只是理论数据,我们的测试同事会尽快为大家验证这一结果。 铝合金后悬挂 宝马5系的前悬挂告别了3系和老5系车型上的麦弗逊式,转而使用独立性更强、操作更加精准的双叉臂式悬挂。而后悬挂依旧维持整体铝质后桥,粗壮的铝制下摆臂可以从下部清晰可见,结构强度相当有保证。 ● 原创总评: 单纯从性价比来看,奔驰E300L时尚型要比宝马535LI豪华型显得更加划算,配置也略胜一筹,宝马的优势在于动力性和家族传承的操控性。如果您很在意品质和配置,那么奔驰E300L更加值得出手,而那些要商务也要兼顾自用的朋友,宝马5系则更适合偶尔狂野一下的需求。 精彩活动推荐: |
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