对与错 无所谓 英朗领衔高腰线设计车型上市

雪佛兰科鲁兹

科鲁兹的高腰线十分明显，凭借这点，从侧面看科鲁兹与宝马竟有些神似之处。科鲁兹的尾部比较短促，在这种前提下，高腰线带来的效果就更为显著。得益于此，尽管科鲁兹不能跑，但看起来确实很有些轿跑的感觉。

外观是科鲁兹最后看点之处，比起同级车来说年轻许多!凶悍的前大灯，以及肩部线条从头灯一直延伸至尾灯，角度前低后高，有一种向前冲劲。与之配合的车顶弧线和短尾设计，有些轿跑的感觉。不过，分体式尾灯的形状让人不免觉得与现代的悦动有些相似。

科鲁兹的内饰风格与动感的车身外观保持了一致。源自克尔维特(Corvette)跑车的“双座驾驶舱”设计概念，这次应用在了内部设计上。半透明的三炮筒式运动仪表台，用冰蓝色的灯光营造出一种独特的氛围。

在动力方面，雪佛兰科鲁兹搭载了1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统， 1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177N·m，升功率高达58kw/L，从参数层面来看，在国内同等排量的发动机中还是不错的。看是在实际驾驶中却没有体现出来。而且，高油耗与小毛病依然困扰着一些科鲁兹车主们。

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