顾家流派实在选择 长城腾翼C30对比比亚迪F3

动力：强调实用

业内人士大都清楚这么一个事实，2.0升以下的自然吸气汽车，谈论动力性其实是多余的。在紧凑级汽车的产品设计上，设计师如果过分强调动力，销售价格与保养价格肯定会翻跟头，市场表现八成会与厂家的初衷相违背。得不偿失。所以，市场上目前常见的紧凑级轿车，即使是外来品牌，也大都以实用为原则，真正强调动力、注重操控的，只有为数不多的几款，比如阿尔法罗密欧147、高尔夫GTI、斯巴鲁翼豹STI等。

正是出于这个原因，C30和F3的动力配置，都是符合了不赢不亏、够用为上的原则。其中，F3的1.5升发动机是源自三菱的4G系列，这台4G15S发动机在技术上没有特别的亮点，惟一值得夸耀的是垂直涡流稀薄燃烧技术，所以，油耗低是F3的亮点之一;腾翼C30的1.5升发动机，技术上的亮点是可变气门正时。这款机器同时应运于酷熊和凌傲，保养与维修的便利性值得信赖。

C30只有1.5升发动机，配备5速手动变速箱;F3除了手动变速箱的1.5升发动机以外，还有配备自动变速箱的1.6升发动机，指导价为8.08万元，选择范围比C30略宽。长城汽车在车展上展示的配备无级变速(CVT)的车型，目前并未上市，如果不习惯手动档，同时又打算买C30的话，还得继续等到一段时间。事实上，腾翼C30的CVT版本还是值得期待的，从厂家表格中看到，它和手动车型一样，具备舒适、标准、豪华和精英四个款式。

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