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茫茫车流 马自达3经典款领衔激情感强车型

今年6月底经过37项升级的马自达3经典款“骄傲”上市,引发各界广泛关注。从外观上看,马自达3经典款更有运动范儿,前进气格栅的单横幅设计、尾部的视觉效果都更为流畅,熏黑的尾灯酷劲十足,茫茫车流中马自达3经典款散发出的激情感和轿跑风范很容易识别。

2011款 新卡罗拉海外版 资料图

9月26日上市的新卡罗拉外型变化主要是在大灯、前脸和尾灯,前进气口抛弃老款的倒梯形设计转而使用了大尺寸进气口,看起来更加时尚。从老款车型给人留下的中庸印象看,新卡罗拉在保持既有风格的同时开始向时尚感靠拢。

动力:卡罗拉选择面宽

拥有1.6L和2.0L两个排量6款车型的马自达3经典款,从驾驶乐趣看,马自达3是引入国内后将原型车操控性能保留最为彻底的车型之一,这从其坚持使用的多连杆后悬可窥一斑。要知道“多连杆后悬”结构复杂、成本也更高,但对于整车的操控性能至关重要,目前仅多见于更高级别车型。而经过37项升级的马自达3经典款对于新手而言也更容易上手,方向盘的尺寸和打方向的力度极易掌控,油门、刹车踏板的角度和反馈都很干脆。在专业人士看来,马自达3经典款具备的“驾值”资本,让挑战它的操控极限变成一件惬意的事,整体表现不愧“弯道之王”的美誉。

新卡罗拉则有1.6L、1.8L和2.0L三个排量的17款车型,为用户提供了更多选择的同时,高端车型自动变速箱技术升级是其一大卖点。在高端的1.8L、2.0L车型身上,新卡罗拉用CVT(无级变速)取代原有的4速自动变速箱。而从产品阵营看,卡罗拉显然将1.6L排量更多地让给了老款花冠,新款车型则主推高一级别的1.8L和2.0L车型

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