天窗+多功能方向盘 十万元自主品牌对比导购

一汽奔腾-奔腾B50 售价：9.88～12.58万

当你第一眼看到B50的时候，你肯定会把它和B70联系起来，认为和B70很相似，但实际车身上的很多细节处理还是不一样的。奔腾B50的车身尺寸是4600mm*1785mm*1435mm，B50的车身姿态要更紧凑，更矮更宽的车身也让B50看上去更加的贴地。

车头部分，B50的类三角形前大灯组面积和B70相比小了一些，样式也有所改变，个人感觉这个造型比B70的要好看一些。黑色底框让圆形雾灯和保险杠靠下部分形成一个整体，视觉效果很不错。

奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案，这种选择虽然比较保守，但对于一款家用级新车型来说倒是比较保险，比较容易让更多的人接受。四幅式的方向盘，手握在方向盘上时触感可谓上乘。

奔腾B50多功能方向盘是全系标配，无论是和B70相比还是和大多数同级对手相比都算的上厚道，只是这个方向盘的喇叭的区域稍微有点小，按喇叭的时候手需要离开方向盘外圈才可以，不是很方便。多功能方向盘不但可以进行音响的一般操作，而且还有定速巡航功能。

奔腾B50除了豪华型以外均配备了电动天窗，天窗打开可一键式，分为换气和打开两种状态。在天窗开关操作面板上的车内照明灯的设计，感觉有些单薄。

B50在中控台上设计的储物空间非常充裕，在方向盘左侧有两个储物位置，一个可以放手机或者烟这类随手物品，另一个可以盛放一些票据或者卡片之类的物品。我们可以看到虽然这两个储物空间都不算大，但功能性实现的都比较好，而且确实可以给驾驶员带来很多的便利。

奔腾B50的外形尺寸已经可以到了越级的地步，但在内部空间上，由于受到车型设计的约束，整体表现并没有给人们带来什么惊喜。1.78米的体验着，在前排头部空间的表现只有一拳，表现和同级别车型相当。在后排腿部已经接触到前排座椅靠背，而头部空间也只有三指，实际表现算不上宽敞。

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