纠结之中 40—50万奥迪Q5上市推荐导购

● 外形对比篇——奥迪Q5圆润饱满/宝马X3棱线分明

这个级别的城市型SUV中，2004年就在海外市场发售的宝马X3无疑是先驱者，可以说是它的出现带动或刺激了奔驰GLK、奥迪Q5和沃尔沃XC60这些竞争对手的研发进度。就外形设计来看，即将退市的这代宝马X3看上去已不年轻，但硬朗的线条和刚劲的轮廓依然能够表现出SUV车型独有的力量感，但是多年来累积的审美疲劳也让宝马X3的外观吸引力没那么明显了。

而奥迪Q5则是今年刚上市的全新车型，外形设计采取了最新的家族的特征并带有潮流前瞻性。其整体轮廓和奥迪Q7相同，都显得十分圆润饱满，而标志性的大嘴前脸又增添了不少威严和霸气。不过好在这两款车的外形设计并不雷同，所以要想分出好恶也不是很难的事情。

在车型尺寸方面，由于二者的定位都是紧凑型城市SUV，所以差别并不算大。相差最多的车身长度也仅仅是奥迪Q5多出6cm。不过对于衡量SUV车型通过性的重要指标，最小离地间隙是宝马X3更有优势。而令人不解的是，奥迪Q5的185mm甚至还不如宝马的跨界车型X1的离地间隙高。

大灯的造型是车型前脸最能传神的部分，而这两款车型的大灯都是十分出色的设计。宝马X3采用了具有家族特征的“天使眼”大灯，其双光圈示宽灯的设计已经成为一种经典，而从很多车主自行改装“天使眼”就能看出这种设计得到了相当多人的认可。不过经典有时意味着审美疲劳，尤其是在新鲜事物面前。奥迪Q5的大灯就占有新鲜感强这一优势，有人给它起了个很有针对性的名字——魔鬼瞳，看上去的确挺凶悍的。而Q5和X3的大灯在功能性方面没有差别，都是带有清洗系统和透镜的氙气大灯。

奥迪Q5 2.0TSI舒适性和宝马X3 xDrive25i豪华增配型都装备的是视觉效果不错但同时也不算夸张的18英寸轮毂。造型设计各有千秋，不过对于SUV来说宝马X3的轮毂似乎更显孔武有力一些。而轮胎尺寸上，Q5的235/60 R18比X3的235/50 R18有着更厚的胎壁，因此轮胎舒适性上是Q5略占优势。

在一些不太会被人注意到的细节上，这两款车型也有着各自的特征。虽然都有车顶行李架，但是奥迪Q5的银色行李架看上去更精致，而宝马X3的黑色行李架就略逊一筹。但作为增配的一部分，宝马X3的车身侧踏板是奥迪Q5不具备的，视觉效果上的确增加了些越野的味道，但这个踏板在乘客下车时会比较碍事，也容易蹭脏裤腿。后窗扰流板是两车都具备的，为提升运动感起了些作用。