动力与经济性兼具 天语SX4优势明显上市导购

底盘与驾驶特性：天语SX4具备压倒性优势

锋范与颐达在这方面表现出典型的日系车特征，日常驾驶时车身刚度一般，在压过减速桩和坑洼路面时，会显得有些松散。与此同时，在高速和弯道上，这两款标准的日系车也体现出其“够用就好”的特色来，高速稳定性和过弯能力都很一般，基本上没有驾驶乐趣可言。当然，除了底盘调校以外，与二者配备的轮胎级别不够高有关。颐达作为标准A级车，全新仅配备185mm款的轮胎，而锋范的175mm轮胎，则更突显其A0级车型的本质。

天语SX4三厢版的表现就是另一番景象了，它的车身刚度非常好，即使是高速通过减速坎或坑洼路面，底盘也韧性十足，一副标准的欧洲车风格。这里面除了天语SX4的开发有菲亚特的参与以外，还与其CROSS的定位有关——车身刚度先天性的好于一般轿车。在弯道和高速上，天语SX4三厢版也同样体现出欧洲车的特点，过弯循迹型非常好，高速稳定性也最出色。这同样也得益于天语SX4三厢版高等级的轮胎配备，即使是超值版，轮胎宽度也达到了195mm，而其他版本的天语SX4三厢版，轮胎宽度更是达到205mm，绝非两个对手可比。

不要以为不注重驾驶乐趣的人就无需看重天语SX4的这一压倒性优势。车身刚度不仅影响驾乘质感，而且关系到被动安全性;而操控性的好坏，则与主动安全性的高低是对等的。

配备、价格及选择：天语SX4三厢超值版不是一般的超值

就综合素质而言天语SX4三厢版的优势非常明显，特别是在底盘和多功能特性上，它具有压倒性优势。当然作为普通家用车，关键的因素还有配备和价格。我们选择了三款车的入门级车款作为对比。三款车均提供四门电窗、电动后视镜、遥控钥匙、ABS+双气囊等装备。相比而言锋范的配置最低，它没有提供CD音响。相对而言颐达的配置略高，它提供了铝合金轮毂，但它的起价却高达10.68万元，比锋范的9.68万元还高出一万元。

而配置居中的天语SX4三厢超值版(其实如果算上轮胎宽度的差异，天语SX4三厢超值版的配置与颐达相当)，起价却只有7.98万元，比两个对手低了2-3万元。在这样的情况下，性价比不言而喻。天语SX4三厢超值版绝对是10万元日系家轿中最超值的首选车型。