全景天窗车型 凯迪拉克领衔上市 推荐3款导购
沃尔沃XC60舒适限量版——官方优惠提升性价比 售价:49.8万元 不知道是纯属巧合还是有意为之,沃尔沃在去年年底追加了一款入门级XC60,即沃尔沃XC60舒适版,而在前不久又推出了所谓的舒适限量版,但实际上配置方面和舒适版没有区别,可以被理解为针对舒适版的一次官方优惠活动。而优惠之后的售价和入门级的凯迪拉克SRX完全相同为49.8万元,比顶配的智尊版便宜了16万元,这对于不少中意此车的消费者来说是个好消息。 有些消费者很在意低配车型的外观造型,因为不太想让别人一眼就看出自己买的是低配版本,而在这方面XC60舒适限量版并不会太如他们所愿。虽然车身上镀铬的精简不那么引人注意,但17英寸的轮毂依然暴露了其低配的身份,而且这款轮毂样式比较单调,较小的尺寸也拿不住眼球,不过想想XC60舒适限量版的售价还是可以容忍的。 配置的降低是必不可免的,当我们坐到XC60舒适限量版的驾驶座上时,首先发现的就是方向盘上的多功能按键明显减少了很多,这意味着部分高配车型的便捷功能被取消了,不过定速巡航除非是经常跑高速否则使用的机会并不多,而蓝牙电话也不是对每位车主都能有帮助。 除了装备有动力强劲的涡轮增压发动机,XC60舒适限量版和高配车型相同的四驱系统也值得称赞。其功能表现和凯迪拉克SRX的四驱系统相仿,都是通过电控多片离合差速器进行前后车轮和两个后车轮之间的动力分配,而且在四个车轮上均带有电子制动辅助系统。在实际具有较高难度的上坡交叉轴测试时,XC60可以有效控制同时出现在前后轴上的两个车轮的打滑现象,以使车辆可以继续前进,这对于一款城市型SUV来说已经非常难得了。由此看来XC60舒适限量版在配置方面的劣势完全可以用动力四驱系统的优势来弥补。 动力系统和四驱结构方面低配车型没有任何缩水。新款3.0升V6直喷发动机提升了自己的效率,最大功率达到了269马力,比前代车型的3.6升发动机还要强劲。但实际驾驶时受到车辆自重的拖累,凯迪拉克SRX并不会表现的多么迅猛。而先进的四驱系统是值得SRX炫耀的,电控多片离合结构的差速器可以实现前后轴之间以及两个后轮之间进行动力分配,同时四个车轮均有电子制动辅助,凯迪拉克SRX的越野能力也因此强化了不少,通过比较有考验性的交叉轴项目是没有问题的。由此看来,豪华版SRX仅是降低了一些舒适性,但其不足50万元的售价依然很有吸引力。 |
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