陆地飞行“利器” 雷克萨斯LX570上市新车解析导购

对于越野车而言轮胎的应用以为重要，而邓禄普DRANDTREK AT22轮胎的应用满足了它的所有需求，耐磨性、舒适性以及良好的抓地力是这款轮胎的亮点，同时在静噪处理上也有较好的表现。与此同时，LX570配备的18寸铝合金轮毂在样式上极为一般，主要是注重坚固性的一面。

想要推动2.7吨重的车身，并且使它依然后劲十足，高动力性的发动机是十分关键的。LX570配备的具有Dual VVT-i双智能正时可变气门控制系统V8全铝发动机可以满足它的所需，强大的扭矩除了保证越野时的低扭，5.7升的排量也确保了在高速行驶中的良好表现。

在熟悉了LX570庞大厚重的车身后，进入到车内也许会让你一下融入到另一个世界中，那就是繁多的电子科技配置与极为舒适的真皮座椅。顶级桃木加上银色金属饰条的设计兼并了豪华感和现代感，在细节方面更是达到了极致与人性化，沿袭了雷克萨斯一贯细致的造车水准。

要想有面子，大尺寸的彩色液晶屏是不可或缺的，当然最为实用的G-BOOK智能副驾驶系统在车中我们也可以见到。这款液晶屏的功能方面也可谓相当齐备，导航、泊车影响、空调控制、音响调节以及车辆动态信息全部包含在内，不过想要熟悉掌握这些功能的所在，还需驾驶者了解适应一段的时间。

方向盘并无太大亮点，不过粗狂的四幅式设计增添了一份厚重踏实的感觉，真皮包裹的方向盘握感十分舒适。并且集成了音响控制与免提电话的按键，而定速巡航的按键则被设计在后方，总体而言，配置与一般高级车无二，无太多的新意。

（底盘降至最低位置示意图） （底盘升至最高位置示意图）

除了豪华舒适的座舱以外，LX570的越野本性也是不容忽视的，非承载式的车身给予了它强大的越野性能，而在车内的挡把后方则是它的智能操控核心。4个按键的设计很特别，至少有些不像汽车当中的设备。从左起功能依次是高速四驱与低速四驱的转换;坡道辅助，在上下坡时均可实现自动控制;底盘升降，有高中低三种状态可选;最后是悬挂软硬调节，同样也提供了标准、舒适、运动三种模式供你选择。

繁多的按键可能是你坐进LX570车内的最大感觉，同时这也是高级豪华车的一个特点，当然它们的存在也是有着重要的意义。在点火开关旁，我们可以看到中央差速锁的开关，相信你也可以想象的到LX570强大的越野性能了。而智能气囊的开关并不常见，这主要是为意外翻车所设计的，当系统检测到车辆侧翻时将自动打开一侧气囊，进一步提高安全性。