奥迪RS5与宝马M3 四驱与两驱对决

相比之下，虽然奥迪RS5在内部空间上并不输宝马M3，但是RS5高度神经质的底盘调校，让奥迪RS5即使是在平整的道路上行驶，也颠簸躁动得厉害;另外，奥迪RS5的悬挂也无法斧正容易出现的侧倾状态。从某种意义上说，无论是驾驶还是乘坐奥迪RS5都是一种折磨，不过想体验动感的暴走族除外

尽管因为比宝马M3多出的那30马力让我们对其赛道性能充满了期待，不过奥迪RS5的表现还是有些欠佳。由于重量上也多出了宝马M3高达200公斤，奥迪RS5在加速性能上占不到优势，甚至还慢了不少。

而弯道上暴露的问题却进一步拉开了与宝马M3的距离，奥迪RS5的转向显得太过单调，入弯时并未出现那种令人心动的甩尾，而是有些转向不足，不断调整的同时也就浪费掉了赛场上宝贵的时间，而且容易烧胎。

如果说动力分配平衡的四驱系统限制了奥迪RS5在弯道上的发挥，那么到了湿滑路面就是RS5的Quattro四驱系统大显身手的时刻了。在湿滑路面，奥迪RS5明显表现出了比宝马M3更流畅的牵引力优势和安全性能。