不买就很遗憾了 安全堡垒新车型高尔夫6导购

钢铁战士：科鲁兹 C-NCAP得分：47.2分厂商指导价：10.89-14.89万

在C-NCAP测试中，科鲁兹的正面、40%偏置和侧面碰撞的得分分别为14.44、15.73和16分，这让它即便是刨除1分的加分，也可以轻松获得五星级的测试成绩，这也体现了它良好的被动安全性。

能在C-NCAP碰撞中取得的优异成绩，正是得益于科鲁兹在全球紧凑型轿车领域首屈一指的车架一体化结构(BFI)所确保的车身强度和硬度，以及分布在车前、车侧的四安全气囊对驾乘者的全方位保护。更高配置的的1.8LSX车型还拥有前后车窗一体式双气帘，在五星安全标准的基础上更添一层保护。除此之外，“弯中制动控制系统”和“发动机制动控制系统”等领先电子辅助系统打造的主动安全系统也为雪佛兰科鲁兹的驾乘者提供了周密的安全保障。

德系坦克：朗逸 C-NCAP得分：47.4 厂商指导价：11.28-16.48万

作为德系车代表之一的上海大众朗逸，其安全性配置自然值得信赖。如已被消费者熟知的MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR)、前排正面和侧面安全气囊等装备之外，朗逸还配备了前排乘员安全带未系报警装置、胎压监测系统等一系列细节配置。

同时，朗逸的车身结构完全秉承了德系车“刚柔并济”的安全结构理念，采用模块化结构、高强度钢板材料、粘结技术和激光焊接工艺的应用，令其拥有高级别的安全性能。值得一提的是，前排采用技术先进的燃爆预紧式安全带，起作用时间早，吸收能量多，且能防止出现过大的拉力，有效减少乘员胸部受伤;针对中国用户的用车习惯，朗逸在后排配备了三根三点式安全带，为后排所有乘客提供了全面周到的保护。

总结：上述四款车全部都具有五星安全评级，但有趣的是以动力与操控见长的高尔夫6却是四款车中评分最低的车型。而朗逸与科鲁兹则继承了美系与德系车型在安全方面的一贯优势。值得称道的是荣威350作为四款车中唯一一款自主车型，竟然可以在碰撞分数上超越高尔夫6，足见上海汽车在产品安全方面的重大进步，而且荣威350是四款车型中唯一具有三个儿童安全座椅锁扣的车型。这意味着母亲与儿童单独外出时可将儿童放置于副驾驶席，更便于母亲照顾儿童。 上汽荣威在车辆人性化设计上的进步也相当明显。