空间？性能？ 3款两者同时兼顾车型导购推荐

新锐志

新锐志算是运动型轿车里空间做得比较好的了，无论相比思博锐、大众CC还是睿翼乃至新君威，它的后排都更大。当然，这与其源于皇冠平台的背景有关，拥有2850mm的超长轴距，即使是后驱轿跑，后排腿部空间也很宽敞。新锐志在乘坐舒适性方面还有个特点，即它的后排座椅靠背角度可以调节，跑长途的时候后排乘客可以更好的找到适合自己的坐姿。轿跑车上如此关注后排的设计，的确是不多见。当然作为后驱车，新锐志后排的硬伤也不可避免，即座椅中间因为传动轴导致的凸起，在后排坐满三人的时候中间的乘客会很不舒服。

虽然丰田品牌没有太多运动元素，新锐志开起来给人也是一种平稳舒适的感觉，但它毕竟是丰田完全作为轿跑车定位的车型，车身设计极为低矮，坐姿也很低，坐在里面与普通的家用车有着较大的不同。性能上，新锐志采用的是纵置后驱的模式，配备前双叉臂后多连杆悬挂，结构与雷克萨斯的GS完全一样。这样的布局，在同级车中是不多见的，其结构诉求也是为了提升性能。

事实上，对于真正敢于挑战极限的人，新锐志还是相当好玩的。动力上新锐志与老款一样，为了能用93#汽油功率还略有下降，但142千瓦的数值依然超过了前面的天籁，是同级同排量机型中的功率最大的，9秒的百公里加速成绩，也不辱没它轿跑的名声。

新锐志虽然起步价接近20万，但目前想20万以下买到它有点难。而且2.5S的配置很低，真皮座椅都没能提供，不符合这一级别车型的基本需求，所以一般都需要考虑购买2.5V版本。如果在对运动配置有所注重，看重235/45R18超宽运动轮胎，选择风尚菁英版的话，价格就到了25.98万元。值不值?这就得看你对“性能+空间”的兼顾性要求有多重了。

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