便宜没好货 8款华而不实车型大比拼

宝马3系

今年初，宝马宣布因为生产调整，宝马3系由国产改为进口，原本只是权宜之策，现在看来却是英明的决定。今年上半年曾有一段时间，欧元大幅贬值，这让许多进口车商受益良多，让它们有足够的底气发起价格战，宝马3系便是其中之一。最低时，入门版的宝马318i仅25万元——一个与雅阁、凯美瑞主力车型相当的价格。宝马3不是没有缺点，零配件与售后维修保养价格高企。买得起之余，也要问下自己，是否修得起?

奔驰C

奔驰C的情况与宝马3相似，是欧元贬值的受益者之一，再加上奔驰不满足中国市场“老三”的位置，举起它从未举起的价格武器，奔驰C180K最低曾低至23万元，比宝马3还要便宜。奔驰C的缺点与宝马3一样，用车成本高，虽然新车卖B级车的价格，但保养却是C级车的价格。

马自达6

老款马自达6是马自达在中国的开山之作，马自达今天在中国能有此成就，它居功至伟。时至今日，这款车型依旧战斗在第一线，并非后继无人，新一代马自达6睿翼已然上市，但两相比较之下，消费者仍是选择了老款。原因很简单，性价比实在太高，一汽马自达上半年加大了促销力度，最低车型跌到13万价格区间，包完牌不到16万元。16万元，早几年只能购买一辆中档A级车，即使在今天，买一辆配置较为齐全的德、日系A级车，价格都不止16万元。也正因为如此，老款马自达6在全国范围被疯抢，甚至一度超越雅阁、凯美瑞，成为销量最高的B级车。老款马自达6最大缺点在于后排空间较小，在B级车轴距全面超越2800mm的今天，它仅有2675mm。