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标致307、福克斯、花冠 谁更“运动”?

说到花冠 GLX-S 运动豪华版,无论是GATE TYPE阶梯式4自动变速器还是转向助力系统的调校,各方面水平都比较均衡。虽然它的悬架系统较软,但还是能够过滤掉在城市街道上的大部分震动。作为一款中级城市家用车,已经能够满足一个家庭中,不同成员对驾驶感和舒适性的基本要求。 在三款车型中,唯有新307驾御版配备了手动挡和保时捷技术的Tiptronic手自一体两款车型,除了满足用户对手动驾驶的偏好外,还提供了轻松驾御的乐趣。在城市拥堵的道路中,自动挡模式可以有效减少驾驶疲劳,也更能够满足现代家庭中不同家庭成员,不同时间段的的需要。而在郊区路段可以采用手动模式,通过“+”/“-”符号进行加减挡操作,充分感受到全面驾御、一手掌控的乐趣。另外,307驾御版采用由CMS控制的转向助力系统,最明显的表现是转向与助力之间没有干涉,在高速转弯时,驾驶者不会感觉到明显的侧倾力,加速出弯一气呵成,尽享速度带来的激情。

动力性能——驾驭魅力的升华

作为一款好的中级车,不仅要具有良好的操控性,而且还要有强劲的动力。除了驾驶者能够感受到驾驶快感,乘客也能体会到非一般的乐趣。福克斯、新307驾御版是名副其实的动力之王,均搭载了2.0L排量的发动机,而花冠仅采用了1.8L的发动机。新307驾御版搭载的2.0L CVTS 可变正时气门发动机动力强劲,最大功率108千瓦,最大扭矩200Nm, 尤其是高转速的提速性能更加显著。CMS智能协控系统能够快速准确地响应驾驶者的命令,达到动力收发由心、人车合一的境界,“驾御”理念表露无疑。 再来看福克斯2.0L运动版的2.0L VIS可变惯性进气系统发动机,该发动机在低转速下能提供较大的扭矩,从而使车在低速时,提速很快。开在路上,福克斯能够将同时起步的车远远甩在身后。但是在中高速行驶时,却表现得后劲不足,不得不说是一个小小的遗憾。 至于花冠运动版,由于搭载的是1.8L VVTi发动机,除静止加速性能优越外,其它的动力性能表现确是平平。但是既然定位在运动,却仅装载了1.8L排量的发动机,这无疑会使驾驶乐趣大打折扣,不过这也使得其具备突出的燃油经济性。

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