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可笑可怒可惜 哈弗M1/辉腾“囧”车型解析导购

新捷达:拉皮无止境

作为一款九十年代初期的车型,相信它的无数次改款也已经让它前面的“新”字没有任何意义。这只说明:在前一汽大众又为捷达整容了一次。尽管如此,新捷达的销量却依然高企,怎能让人不囧?

新捷达的前部造型是此次改型的重点,在中央进气隔栅上加入了镀铬亮条,并美其名曰“最新的家族前脸特征”。 新款捷达的车身尺寸较老款有细微修改,它的长宽高分别为4415/1674/1415mm,轴距不变,为2471mm。较之老款捷达车身长度减少1mm,高度降低了23mm,车身略微加宽6mm。这些数据变化,从外观上并不容易察觉出来。

    

虽然改动的地方不多,但也足以与旧款区分开来。前脸是改动的亮点,与高尔夫六有几分神似:顶部切割一体化的熏黑大灯,略带运动精神;铬格栅由老款的三幅横条变为两条,比旧款要更显高档。只是这些元素与车身“复古”的线条是否协调,也是见仁见智了。

  

新捷达共推三款手动挡,分别为低配的伙伴,高配的前卫以及柴油版柴油先锋。我们的实拍车型为前卫型,与伙伴型的区别主要体现在雾灯以及轮胎上面。

动力方面自然不会有变化。相信大家对这台发动机已经是熟得不能再熟了。轻量车身在这个动力总成的带动下,也能取得不错的加速感。这也是很多开捷达的司机敢于抢道的信心由来。新捷达全系只推手动挡,这为下拉价格起到一定效果。

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