重出江湖很震撼 2011改款阳光上市新车解析导购

十代阳光：品牌传承与延续

这第二条复出之路便是日产基于阳光系列推出全新产品。阳光的第一代诞生于1966年，发展至今已拥有四十余年的历史。东风日产成立之后的第一款车型便是第九代阳光。近日，第十代阳光即将推出的消息也得到了确定。最新一期环保目录上，阳光赫然出现其中。而在本月12日日产东京总部的新闻发布会上，日产汽车公司首席运营官志贺俊之也肯定了新一代阳光的上市问题。此外，新车还极有可能在年底的广州车展上全球首发。

目前，这款内部代号为LO2B的车型暂时被称为三厢玛驰，它与目前的两厢玛驰将共同生产于日产的V平台。但可以肯定的是它与玛驰的关系并非同系列关系。

十代阳光设计草图

由于海外部分市场将颐达默认为阳光的替代车型，所以有部分媒体将新一代阳光称作新一代颐达。从产品定位来看，这个关系其实是成立的。颐达的销量在东风日产产品系统里相对比较落后，与轩逸相比，其紧凑三厢车型的定位并不是那么清晰，当然这与产品本身参数有一定关系。由于目前的紧凑车市场细分日趋明显，将停产阳光的“名号”再次请出来无疑是个聪明的选择。

美版“阳光”( Sentra)

我们可以看到日产近日发布的新车设计草图。从效果上看，这与之前盛传的北美版“阳光”( Sentra)有着较大不同。与上一代阳光相比，其设计风格看来是更贴合颐达。更重要的是，我们都知道骐达同样换代在即。据消息称，骐达将采用全新产品命名。这意味着仅仅生产过一代的TIDDA(颐达骐达)极有可能面临抛弃。目前，骐达的下一代产品国内路试谍照已经被媒体拍到。我们可以看到前脸与新阳光的设计草图相似度很高，尤其是中网部分。不得不说，日产的命名策略可真够混乱的。

从东风日产上报的资料来看，新车的动力系统将是与玛驰一样的HR15 1.5L发动机，与之搭配的将是一台CVT无级变速器。更多的相关参数，预计厂家会选择在不久后的广州车展上公布。

编辑总结：之前有媒体评论十代阳光的模式将会与飞度与锋范模式相似，这点我不敢苟同。锋范与飞度始终是同一级别的小型车，而尽管新阳光的代号为“三厢玛驰”，但事实证明这仅仅是因为早期车辆代号的原因而造成的“误会”。随着新阳光亮相日期的临近，也越来越多资料证明新阳光将是一款紧凑型轿车。而同样也有评论认为新阳光将会与颐达、轩逸同台竞技。不过，按照目前爆出的谍照来看，新阳光与骐达有着千丝万缕的关系。除非厂家将颐达定位降低，以划分更细的紧凑车市场。否则，两款定位近似的车型同时出现的话，在一定程度上是有悖市场营销原理的，相信东风日产也不会自乱阵脚。

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