丰富的动力选择大众帕萨特B7有望明年上市

内饰方面，全新的帕萨特 B7秉承了大众一贯的精致风格，整个造型和迈腾相比变化不大，但在仪表板和中控台的等细节处都经过多方面重新设计，拥有直观显示和控制系统，通风孔周围使用镀铬镶嵌件装饰。

全新帕萨特 B7内饰

另外，设计师还在仪表板中央放置了一个石英表。变速箱排挡杆周围区域按钮布局也做了重新调整，可以看到电子驻车制动的开关，相比迈腾，帕萨特 B7在排挡区域的左下方还增加了发发动机起动按钮。

大众帕萨特 B7亮相巴黎车展

除此以外，帕萨特 B7的座椅进行了全新的设计，现在的头枕拥有了和途锐一样的横向调整功能，可对头部与颈部进行更好的支撑。另一个选项是温控座椅，可为驾驶者和前排乘客提供主动通风和按摩功能。

帕萨特 B7效果图

不但如此，全新帕萨特将提供不同的内饰色彩组合，分别包括：“经典黑”、“沙漠米黄”、双色座椅图案可以选择“自然棕/沙漠米黄组合”，还可以在运动套装中选择“松露色/黑”。以及特别版“巧克力棕”等等，如此多的内饰颜色相信可以满足不同消费者的需求。

配置方面，全新帕萨特 b7可谓是较上一代有了长足的进步，不仅全系车型标配iPod接口、6安全气囊、ESP以及多功能真皮方向盘等，而高端车型更是融入了8扬声器数字广播、驾驶员疲劳监测以及蓝牙接口等以及触摸屏卫星导航系统。

安全配置更高，除常规安全气囊等被动装置外，还加入了一些新配置不仅如此，大众新一代帕萨特在安全性方面更为出色，增加了自动城市紧急制动以及疲劳检测功能。其中疲劳检测系统是大众汽车首次在本级别车型配备的功能，处于持续激活状态，可以检测到驾驶者的注意力是否分散，并通过声音信号发出警示;仪表板上也会显示视觉信息，建议驾驶员暂停驾驶，稍事休息。

动态车灯辅助系统，可自动遮盖可能产生干扰眩光的照明区域全新帕萨特的另一个亮点配置，就是动态车灯辅助系统。采用这套系统，就可以在驾驶过程中持续使用远光灯。该系统能够通过摄像头检测前方车辆和交通状况，自动遮盖可能产生干扰眩光的照明区域，最大限度地改善了所有情况下的车行道照明问题。全新帕萨特是同级别中配备该系统的首款车型。

在车后发出特殊的脚步动作即可开启行李厢盖新帕萨特还增加了一些便利性配置，大大简化了日常操作。这些新添系统包括了“轻松开启”功能，另一个非常有创意的功能是帕萨特B7后备厢具有“Easy Open”功能，此功能可以感应到电子钥匙的接近，在有效范围内只要把脚放到后保险杠的下面，后备箱就会自动打开，这样在你双手被占用的时候也可以方便的打开后备箱来放放置物品，设计非常人性化。

第二代驻车辅助系统效果图

引入第二代驻车系统，泊车入位更为轻松

大众第二代驻车辅助系统也在全新帕萨特上得到了应用，该系统不仅可以帮助将车停到与车行道平行的驻车空间内，还可以寻找与车行道相互垂直的停车位，这样以来，即使在光线不佳的夜晚，也可以轻松的找到停车的位置。

动力方面，全新帕萨特提供了多达10款发动机，提高燃油经济性最高达18%。并都具有更高的燃油经济性，对于发动机的细微调整也降低了碳排放量。不过可以预计明年国产后帕萨特 B7肯定会以我们熟悉的1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI发动机作为其主力车型。

涡轮增压柴油发动机

其中四款发动机是经典的汽油发动机，输出功率分别为90千瓦 / 122马力(1.4 TSI)、118千瓦 / 160马力(1.8 TSI)、155千瓦 / 211马力(2.0 TSI)和 220千瓦 / 300马力 (V6)。性能最高的为六缸发动机，而其他汽油发动机为涡轮增压四缸发动机。为使用天然气而设计的 110千瓦 / 150马力发动机(1.4 EcoFuel)也具有增压功能。1.4 TSI的另一个变体是MultiFuel 发动机，功率为 118千瓦 / 160马力，专为使用最高 85%的乙醇燃料而设计。

全新帕萨特

四款四缸涡轮增压柴油发动机，输出功率分别为77千瓦 / 105马力(1.6 TDI)、103千瓦 / 140马力(2.0 TDI 和 2.0 BlueTDI)以及 125千瓦 / 170马力(2.0 TDI)。除了105马力的 TDI发动机之外，全新帕萨特的所有车型都可以搭配双离合自动变速器(DSG)。