时尚轿跑比拼 Mazda3两厢与决雪铁龙新C4对比

驾乘： 新C4轿跑舒适愉悦，Mazda3两厢相对简洁

新C4轿跑在内装设计上简约利落。独特的中央集控式方向盘集成了音响控制、定速巡航、蓝牙等舒适性配置，仪表盘信息被集成到中间的电子屏上显示，使用上都非常方便。而随动转向双功能氙气大灯、ESP电控车辆稳定系统、ASR驱动防滑系统、6安全气囊、停车辅助系统、限速器和定速巡航装置、香水挥发器、双区独立调节空调系统等丰富配置，彰显了雪铁龙新C4轿跑对舒适驾乘的关注。另外， 雪铁龙C4 1.6T VTS版采用立体织物座椅，视觉上更加动感。

尽管运动性能出色，雪铁龙新C4轿跑的悬挂调校并不算硬朗，在经过颠簸路面时，能够很好地过滤不平路面所传递的信息，座椅下和方向盘上的震动比较小。但是，新C4轿跑在弯道中的侧向支撑却十分优异。即使面对高车速、大急弯，新C4轿跑的过弯感受仍然非常流畅安心。此外，悬挂和轮胎匹配得很好，进一步提高了抓地力。

相比雪铁龙C4轿跑动感舒适的驾乘感，新Mazda3两厢则偏向硬朗。新Mazda3两厢的内饰和外观是马自达传统风格。仪表台采用了高度一体化的设计，用料做工到位，整体风格简洁，突出运动气息。新Mazda3两厢虽然拥有更长的轴距，但这一优势并没有在空间上得到很好的发挥，其后排乘坐空间略显局促。新Mazda3两厢采用了麦弗逊式前悬挂系统和多连杆式后悬架系统，减震器设定十分硬朗，路感清晰，即使细微的路面变化也能很清晰的传递到驾驶者手上。

雪铁龙新C4轿跑独有的全景天窗设计让人感到赏心悦目，底盘调校又平衡了运动与舒适的需求， 总的来说是造型时尚优雅、驾乘动感舒适，加上丰富的配置可谓动静两相宜;而新Mazda3相对来讲则要偏向动感现代，操控感清晰硬朗。