全系标配，德国博世八代 奇瑞A3领衔上市推荐

奇瑞A3

售价：7.58-10.08万元

ESP情况：全系标配，德国博世八代

奇瑞A3在上市时其大气漂亮的外观就是其一大卖点，宽体车身，简洁利落且不失硬朗的线条都给人一种欧洲车特有的稳重和敦实的感觉。全新的内饰在设计上更加时尚，做工上也更加紧凑，上深下浅的配色加上银色的装饰，既温馨又不失时尚，空调和音响采用旋钮操作，手感比较出色。新的炮筒式仪表也变得更好看。不过内饰材质方面仍然有一定提升空间。

最新奇瑞A31.6L发动机全系换为新款1.6DVVT发动机，最大功率为93kW(老款为87.5kW)，最大扭矩160N?m/3900rpm(老款为147N.m/4300rpm)，数据上表现不错。实际驾驶，配合5速手动比老款非DVVT发动机有力。而1.8L车型则增加了4速自动档，选择面更丰富了。前麦弗逊+后四连杆悬挂表现不错，不仅都带有稳定杆加强，而且车身极限也比同类自主车来得更晚。

奇瑞A3 从2010款车型开始就普及了全系ESP，其采用了美国天合(TRW)公司提供的产品，为EBC450系列。现在已经全线更换博世的八代产品，因为是标配，所以随着A3的产销量增加，成本可以得到很好的控制。

在冬季冰雪天极限体验中，奇瑞A3 ESP发挥极其稳定，所有车辆没有出现由于ESP的过热而引起的失控，不难看出博世的ESP技术与奇瑞A3的匹配是相当完美的，从这一点我们可以看到自主品牌的崛起，通过价格以及稳定的优势来占领市场，已经不是不可能完成的任务。尽管奇瑞A3为了加强运动性特地对ESP干预点调校得相对晚一些，但在急速变线过程中控制得还算中规中矩，由此可见博世第八代产品的表现已经比较到位。

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