奔驰C180K,宝马318i 30万德系新车豪华派导购
宝马318i 进取型:28.3万元 领先型:30.6万元 与奥迪不同的,3系是宝马在国内的主力车型,宝马3.0以下车型在国内的销量占到了宝马总销量的97.8%,其中,宝马3系功不可没。在奥迪A6L牢牢占据行政商务用车市场的头把交椅后,宝马只能退而求其次,用3系来带动宝马在国内的销售。而入门级的318i显然就是一款为销量而来的车型。 宝马318装备一台2.0升直列四缸发动机,采用了宝马的可变气门正时和升程技术,最大功率经调教后为100KW,最大扭矩180Nm。与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱。由于采用了近乎完美的前置发动机后轮驱动设计,使得车身前后重量分布非常平衡,因而3系操控性十分出色。 作为一款注重操控性能的车型,宝马3系在车身尺寸上要比前两款日系豪华车型小了不少,长宽高分别为4531mm、1817mm、1421mm,轴距只有2760mm,在豪华中级车型中是个“小个子”。而国人非常注重的后排空间也能算得上够用。 为了保证激烈驾控的安全,宝马3系在安全上毫不含糊,全系车型都采用了相同的安全配置。拥有有ABS+EBD,CBC弯道控制,DSC车身动态稳定控制,DBC牵引力控制系统,以及8个安全气囊。 作为入门级车型,宝马318i在配置上就相对有些“寒酸”,其中售价最低的进取型没有真皮座椅,调节也为手动,甚至只采用了手动空调。两款318i 车型都没有GPS导航、氙气大灯、感应雨刷、电动后视镜、大灯清洗等配置。 快评:称得上目前售价最低的入门级豪华车型,但同时配置上也很难再将其与“豪华”挂上钩。宝马318i车身尺寸相对较小,对后排空间不能期望太高,但由此也为本已非常出色的操控天赋又加了分。宝马3系的操控性能毋庸置疑,优秀的后驱平台,50:50的前后车身配重。2.0L发动机动力相对同级车型较弱,当然这也是对于那些追求速度和激情的车主来说。 精彩活动推荐: |
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