有增压更强劲 大众1.4TSI新车型VS福特EcoBoost发动机

长安福特：EcoBoost发动机

福特最新研发的EcoBoost系列发动机中，也有符合本次避税功能的版本，即其中的I4系列，包括1.6升和2.0升，它们未来将服役长安福特的车型。这里面，又以1.6L版本尤为值得关注。

1.6升EcoBoost发动机同样采用了直喷涡轮增压技术，并且拥有进排气正时双可变，基本上算是当前最先进的汽油发动机了。这款发动机拥有180马力的最大功率和244牛·米的最大扭矩，与其他同样享受政策优势的机型相比具有一定优势。2.0T版本技术与1.6T相当，功率达到200马力，扭矩则高达300牛·米。

新福克斯

随着新福克斯海外发布，现款福克斯应该是无福享受到这款新机型了。好在新福克斯国产的时间已不会太久，届时应该会毫无悬念的配备新的EcoBoost发动机。

福克斯作为主打运动风格的车型，其起步配备的1.8升动力版本曾一度是它的亮点。在动力显著优于对手1.6L的情况下，价格与对手相当，符合产品定位的同时也让人感觉比较超值。不过心的车船税政策推出以后，这个优势会打折扣，尤其是对用车成本比较敏感的人，甚至会转化为劣势。搭配EcoBoost发动机以后，政策影响可以消除，而几乎等同于2.4L发动机的动力水平，则可以更好的满足福克斯车主的运动需求。

蒙迪欧致胜

蒙迪欧致胜会早于福克斯享受到EcoBoost发动机，不过先期推出的只是2.0T的版本。蒙迪欧致胜虽然尺寸空间宽大，但从设计和调校来看，它仍然是主打运动操控的B级车，更强劲的动力加入以后，无疑更符合其产品定位。另外，在性能相比现款2.3L有着本质提升的同时，它的车船税额还会有所降低，还是很值得期待的。

毕竟是功率强大的高配版本，蒙迪欧致胜2.0T价格肯定会显著超越现在的2.3L版本，而且从竞争对手的情况看，它也不好成为主流车款。更值得期待的是能够装备1.6T版本的蒙迪欧致胜，其动力性已经超越现在的2.3L，车船税则与2.3L会有两档的差距，而且售价也不会超过2.3L版本，将是一款性价比非常高的大空间运动型B级车。

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