配置齐全价格优 自主中端车对决性价比突出

动力性、操控性和舒适性篇

帝豪EC8采用沈阳航天生产的三菱4G6系列发动机，包括2.0升和2.4升两个排量，这其中2.0升发动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩185牛米;2.4升发动机则拥有115千瓦的最大功率，以及213牛米的峰值扭矩。

比亚迪F6黄金版搭载1.8L、2.0L和2.4L三款发动机，其中1.8L发动机的型号为BYD483QA，最大功率为90千瓦，最大扭矩为160牛米;2.0发动机型号为BYD483QB，最大功率为103千瓦，最大扭矩为160牛米;2.4发动机采用三菱的4G69S4M发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为215牛米。

从发动机动力性能参数看，帝豪EC8和比亚迪F6的功率基本相同没有太大差别;而且两款车型的2.4L发动机实际上是同一款发动机，只是调教略有不同而已。

比亚迪F6 配置5速手动变速箱，5速CVT无级变速器(带运动模式)和4速手自一体变速箱。其中5速CVT无级变速器(带运动模式)兼顾驾乘舒适性、燃油经济型和操控乐趣于一体，技术较为先进。

由于比亚迪F6采用前双连杆+后五连杆式悬架组合，乘坐舒适性和驾驶操控性都要比帝豪EC8强。

帝豪EC8配置了国产车不多见的配置——脚刹驻车操控结构。此配置仅自动挡车型配置，手动挡车型仍采用手刹驻车操控结构。

小结：从帝豪EC8和比亚迪F6性能对比看，比亚迪F6的动力性能、操控性和舒适性都较帝豪EC8强一些。