雷克萨斯LX570领衔3款热门进口新车解析导购

林肯领航员(进口)

售价： 135.00万元（2010款）

特色：夸张的外观，宽敞空间，舒适定义

车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。18英寸的合金轮毂以及255mm的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得庞大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。

领航员(进口) 中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应，特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合，营造出驾驶舱内舒适、惬意而大气的氛围。坐入驾驶位置，仔细琢磨各种开关和旋钮的功能，还会发现“领航员”的特别之处：虽然方向盘不能前后伸缩调节，但是脚踏板可以上下调整位置;方向盘上的各种控制键，除了常规的电话、音响，还能调整空调的风量大小，这在其它汽车中是不具备的。

领航员(进口) 有着5672*2002*1984mm的巨大车身尺寸，加之轴距3327mm的超大指标，其空间布局毫不费力。设置在中排座椅中间的储物箱，大得可以放十几瓶矿泉水，而中排座椅也因此变成了独立式。车厢内一些巧妙的空间设计值得肯定，第二排头部空间凹进去的部分，不仅使头部空间增大许多，感觉上也如同家里的客厅一般;而第三排的宽敞出人意料，即便是成年人坐进去也不会觉得局促。领航员”行李厢的设计，比其他不少高档SUV要人性化许多，只需按动电钮，就很容易地放倒第三座椅将地板放平，而在其他SUV车型绝对需要自己动手了。

领航员采用全新的5.4升V8动力，最大输出功率可达228Kw/5100rpm，最大扭矩为365N m/3600Rrpm，动力相当强劲，让驾驶它的每个人都觉得动力澎湃，激情四射。新型发动机搭配全新的6速自动变速器，提供两轮或四轮驱动。新的动力系统通过增加变速器的速比范围，并融入更先进的发动机制造工艺，在提高汽车性能的同时，也进一步提高了燃油经济性。

在弯道中，虽然领航员依然秉承了美国车风格偏软的悬挂设定，但是相对较大的轮矩使得这款车在高速过弯时的侧倾现象并不明显。“领航员”的悬架系统采用四轮独立空气悬架，在坑凹的路面可以通过旋钮调整到四驱模式，此时底盘会升高10cm。另外，领航员也具备电动展开式踏脚板，当车门打开时，电动踏脚板会从车门侧板下伸出10厘米，车门关闭时又会自动缩回。这样讨巧的设计，不仅上下车方便，也免去了行驶时不必要的麻烦。而行李厢的开启键则放在车厢头顶处，方便而醒目，看似厚重的车门，10秒钟内就搞定了。

林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。

结语:大车身、大空间，大动力这些要素构成了我们今天描述的全尺寸SUV三个要点。在相同的要素层面上，大伙不难发现英菲尼迪QX56将人性化发挥到了一个极致，舒适豪华惬意几乎成了我们所能想象的一切。不过其越野能力有些一般，和兰德酷路泽相比，有些小儿科了。

脱去了雷克萨斯LX570豪华的外衣后，兰德酷路泽有着西部人士喜欢的扎实不挑食能承受艰苦环境的诸多优点，不过要和豪华大气的陆虎揽胜一比，丰田那一套够用扎实的理念立马被先进而复杂的电子设备被淹没。公路上狂野的战士在三部全尺寸SUV中脱颖而出，只是高高的价格倒确实让人不得不权衡一下豪华以及高性能之下的性价比。