豪车也玩小排量 豪华品牌小排量增压车型推荐导购

凯迪拉克CTS/SLS赛威2.0T

亮相日期：2010年广州车展期间

凯迪拉克CTS和SLS赛威除了进口与国产之分外，一款是偏运动的中高级车，一款是偏商务的中高级车。这两款车除了定位不同、外形有别外，其动力总成却完全相同。

其实在推出2.0T车型外，CTS和赛威之前已经升级过一次动力总成了。因为现款CTS和赛威都采用了通用最新的3.0L SIDI直喷发动机，这款发动机虽然采用了先进的缸内直喷、D-VVT电子可变双气门正时和最新的ECM管理模块技术，但唯独不支持涡轮增压技术。不过最近编辑得到消息，为了使得CTS与赛威车型价格门槛近一步降低，通用将会为CTS和赛威车型换装与君越2.0T相同的涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率比为166千瓦、最大扭矩为350牛米。和同排量的涡轮增压车型相比，通用这台2.0T发动机的动力输出十分突出。

关于这台2.0T发动机以相关车型的试驾报告，大家可以参阅搜狐汽车之前的报道。编辑认为凯迪拉克之所以推出CTS和SLS赛威2.0T车型，其主要是为了拉低全系车型的价格区间，这样便可获得更多市场份额。虽然CTS和SLS赛威2.0T车型的排量变小，但动力性却没有因此而减弱。此外出色的驾控表现仍旧是凯迪拉克家族车型所特别强调的特性。

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