定金5000元 新车亮相“动力更强”高尔夫6上市

1.6-2V：也很能跑

这台单缸2气门引擎就是现在普通JETTA上搭载的那台，动力输出“据说”并不算出色，其最大的卖点就是省油。虽然这台2V发动机同样搭载在高尔夫和捷达上，但是在发动机调教上却有很大不同。1.6-2V发动机虽然最大功率只有75kW，但是在高速上，跑到180km/h易如反掌，继续踩油门，时速表攀登虽然缓慢，但是破掉200km/h也只是时间问题。不要怀疑，我就是1.6-2V版高尔夫的车主，所以相信我，我最有发言权。

首先，4代高尔夫的整备质量真的很重，别说1.6排量起步肉，就连1.8排量的5V版也好不到哪去。但是这样的重量为高尔夫在高速时提供了足够的稳定性，而且车辆的整体感非常强，你不是因为“车漂”，或者“车散”而跑不上去，而是因为发动机真的已经到达极限了，由此可以看出这款车的潜力巨大，哪怕一汽给装上宝来的1.8T也是很爽的一辆车呀!

1.6-5V：高转速发动机 很有驾驶乐趣

虽然我的车为2V版的4代高尔夫，但是本人对于1.6-5V这款发动机还是情有独钟的!我曾今开过一段时间的捷达王，那款车搭载的就是之后高尔夫用的那款1.6L-5V发动机。这款发动机是一款高转速发动机，它和2V发动机在驾驶时最大的区别就在于2V版高尔夫一般在2000rpm发动机就已经在“叫”你，要换挡了，而5V高尔夫一般都是在2500rpm以后换挡，这也是人们常说的2V要比5V省油的关键所在。但是在高速时，单缸5气门设计较为乐于在中段发挥潜能，而且异常活泼，提速会比2V版更佳顺畅，急速用时也会比2V要短。而且发动机也没有2V发动机叫得那么撕心裂肺。

其实对于二手的高尔夫，如果你买不起更高排量的1.8或2.0车型，那1.6-5V车型也是一个不错的选择，简单来说，5V比2V更有驾驶乐趣，但是维修保养应该说也算个问题，5V发动机对机油的品质要求更高，而且发动机零部件售价也比2V发动机要贵，毕竟保有量相对较少。