“年轻的风范”标致207/福特新嘉年华对比导购

车辆起步的时候，抬头依旧很明显，前悬挂已经全力的张开。测试0-100km/h的速度是14.17秒，成绩不算很好，但是也不意外，因为207的动力本身就不是很高，而且1.6的这款发动机升功率在同级别车中并非最高的。

G值表示的是加速度，1G=9.8m/s2，表示速度每秒钟增加9.8m/s，如果是-1G，则表示速度每秒钟减少9.8m/s。G值代表的是速度增加(降低)的趋势，G值的数值越大，则说明速度增加(降低)的趋势越明显。

制动测试成绩为44.8米，并不很理想，在小型车中也可以算是及格了，因为标致207配备的是185的宽胎，所以在制动的时候，有很好的抓地力。但是在制动的前段发力，G值瞬间达到负1以上，又快速回弹，而且波动很大，可以见得刹车并不是207的强项。

接下来的制动测试，新嘉年华的表现也并没有我们想象中的那么优秀。43米的制动距离没有达到优秀的标准，新嘉年华的刹车曲线比较平稳，刹车力分布比较平均，这点值得表扬。只是不知道如果使用4轮碟刹，新嘉年华的刹车距离会不会提高一些。同样不得不提的依然是气温问题，众所周知，轮胎的工作温度过高或过低都对性能影响较大，测试当天过高的气温，对于轮胎的影响的确不能忽视。