敞篷更帅气 1系/308cc/甲壳虫上市推荐导购

二. 动力部分

很多人都会说，现在是个“T”时代，涡轮增压技术渐渐成为了主流势力，自然吸气发动机已经廉颇老矣。其实不然，宝马1系敞篷轿跑搭载的2.0L自然吸气发动机就是一款经典的直列4缸引擎，“112Kw最大功率+200N.m峰值扭矩”配合6速手自一体变速箱，动力输出并不示弱，10秒整的百公里加速成绩位于头名。

“T”字辈三款车型中还真有一位——标致308cc，车型搭载1.6T涡轮增压发动机，峰值扭矩240N.m雄霸第一位。不过在动力部分，标致308cc也传承了法国“慢”的风格，当然这与1.5吨的车重有关系，但最拖后腿的原因在下面这段中为您揭晓。

看到308cc变速器时您肯定会发出感叹，镀铬处理很显质感，但就是这里的问题拖累了涡轮增压发动机。车型使用的是一款4速自动变速箱，相比6手自一体相差好几个阶层，跳挡迟钝动力输出相对缓慢。虽说是经典设计，但与车型拉风的造型和整个汽车时代格格不入，需要与时俱进。

真要是比谁更经典的话，甲壳虫搭载的2.0L自然吸气发动机远比4速自动来的更加历史悠久。这款已经被国产大众以1.4TSI代替的发动机，现在仍然甲壳虫身上服役确实与车型进口车的身材不太符合，好在车型使用了6挡手自一体变速器，帮助“鸡肋”引擎挽回了一些颜面。

三. 安全配置部分

安全配置部分，宝马和标致基本处在于同样一个水平线上。1系敞篷轿跑版优势在于拥有宝马惯用的“零胎压继续行驶”轮胎;标致308cc优势在于前排头部气帘，其他两款车都没有配备。甲壳虫BlackOrange敞篷豪华版缺省胎压监测、泊车辅助以及前排头部气帘等三个部分的安全配置，名次落在了最后面。

三款车型在内饰部分各有特色，最具个性的要算是甲壳虫BlackOrange敞篷豪华版，以很阳刚运动的黑色作为基调，配以鲜艳的橙色点缀，给如此经典的可爱车型很多新鲜的元素，也让它的粉丝扩展到了男性消费者的族群中。其他两款车型都是沿用车型本身的造型风格，没有非常明显的改变。

四. 舒适配置部分

舒适配置部分，标致308cc优势非常明显。价格比起宝马1系低了将近2万元，配置却比1系高了不止一个档次，分区自动恒温空调是它的最明显优势配置。宝马1系敞篷轿跑优势在于灯光部分部分，宝马的天使眼配合自动头灯和大灯清洗，眼神始终很犀利。甲壳虫与前两者差距很大，售价很有距离，但多碟CD系统是在两位身上没有出现的配置。

敞篷部分之前也已经略有提及，标致308cc由于采用硬顶电动设计，在整体感觉上要优于其他两位竞争对手。宝马1系敞篷轿跑版位列第二，软顶收起可以隐藏入后备箱内。甲壳虫则是要更加朴素一点，采用传统的外挂结构。

宝马1系敞篷轿跑版的出现，不仅是对紧凑级进口敞篷车的市场局势有影响，威力还波及到了诸如马自达MX-5、大众EOS等传统跑车，产生了不大不小的震动。不到40万买辆敞篷车，还是隶属于宝马旗下，绝对具有非常大的诱惑力。当然买车还是要看个人口味，要是您喜欢法式浪漫，或者喜欢德国人特有的可爱幽默，那标致308cc和甲壳虫BlackOrange敞篷也算是另一种的选择。

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