“V6的诱惑” 3款热销主流中型车推荐导购

雅尊：进口品质，高性价比

现代 雅尊 2.7L

价格：24.73万

卖点：进口品质，高性价比

现代旗下的进口中型车雅尊也是在国内为数不多的使用V6发动机的车型之一，虽然它的知名度并不高，但是其出色的性价比丝毫不逊于同排量国产车。雅尊的2.7L V6发动机技术上并没有太多亮点，使用了主流的全铝缸体设计和CVVT技术，最大功率141kw/6000rpm，最大扭矩250nm/400rpm，搭配5速手自一体变速箱。数据虽算不上出彩，但是V6的结构和大排量的优势还是让它比明显优于主流的2.4L发动机。

雅尊使用了前双叉臂后多连杆的悬挂形式，虽然结构比较高端，但是对车身稳定性的帮助体现却不够直观，悬架缺乏一些韧性，而显得有些松软。虽然运动能力不强，但是其柔软而长行程的悬架设定可以很好的吸收路面的短波震动，舒适性出色。

雅尊拥有2780mm的轴距，长、宽、高分别为4895/1850/1490mm，车内空间宽敞程度在同级别中也属上乘，车内头部和腿部空间都比较均衡。内饰设计虽然缺少了一点时代感但做工拥有进口车一贯的优良品质，配置方面则延续了韩国车一向的传统，舒适性和安全性配置都很齐全。

平庸的外观也是雅尊的一大劣势，而将要推出的2011款在外形上似乎有所改进

虽然从整体上看，雅尊并没有太多的亮点，其各方面也都没有明显的短板。拥有进口车身份，2.7L的排量，齐全配置的雅尊指导价只有24.73万，经销商处的优惠还拥有超过万元的优惠，延续了韩系车一贯的高性价比传统。不过作为一款维修保养不太方便的小众进口车，消费者选购时也要多一个心眼。

锐志：前置后驱，具有改装潜力

一汽丰田 锐志 2.5L

价格：22.88-23.48万

卖点：前置后驱，高性能V6发动机，改装潜力

锐志则是国内中型车市场上的一个另类，前置后驱的动力布置和高性能V6引擎的搭配让它成为这个级别中运动能力最出色的车型之一。丰田DVVT-i 2.5升V6发动机，6200转即可达到145Kw的最大功率，在4400转可输出242Nm的最大扭矩，当转速超过2000转，即可输出扭矩的90%以上。与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。除了运转平顺，这台发动机也拥有很出色的性能表现。我们测试的锐志2.5L的百公里加速时间仅需要7.5秒，可以说这台V6发动机在性能上的优势得到了充分体现。

锐志的前置后驱动力布局非常具有运动血统，前后配重比也达到了47：53的近乎完美的比例，但是整体的调教还是更偏重舒适的。前双叉臂后多连杆的悬架结构，韧性很好，转向侧倾控制的也很不错，高速稳定性也很高，但是其轻便的方向和较软的悬架使得它丧失了一定的路感，整体的运动性特征并不明显。

在内饰上，锐志也并没有太多的运动气息，丰田式的居家风格和细腻的内饰手感在同级别车中也属于上乘水平，不过狭小的驾驶舱，短小的换挡杆和低矮的坐姿还是保留了轿跑的感觉。虽然前置后驱的布置比较占用车内空间，但2850mm的轴距使得后排的腿部空间还算比较够用。受到车顶造型的影响，后排头部空间并不理想，空间真的不是锐志的特长。

配置上，锐志也有没太多亮眼之处，比较中规中矩。作为日常家用来说，除了充沛的动力，锐志其他方面和它的前驱对手相比并无优势。但作为国内能买到最便宜的后驱四门轿车，前置后驱和高性能V6发动机的改装潜力才是它的最大优势。

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