“外观不可小看”迈腾/帕萨特B7热销对比导购

关键词：轴距B7L

很明显，虽然目前的B7看起来是那么的完美，但是有一个关键的问题还没有解决，那便是加长。要知道，对于国人来说，空间绝对是先决因素。所以古板的大众集团也不得不做出妥协，上至百万级别的A8L，下至十万级的朗逸，都教原车型的轴距有所加长，从另个角度上讲，这也是现款迈腾没有想象中成功的一大原因。

轴距：2712mm

以上就是B7的官方参数，2712mm的轴距比现款多了3mm，却和CC完全相同。对于一般身材来说，迈腾的后排空间应该算是够用了，但显然谈不上奢侈，所以加长就成为了必然结果，至于具体加长多少、加长的方式还不得而已，但编辑预计，B7L起码应该可以和帕萨特领驭(2803mm)的轴距比肩。

关键词：以不变应万变？

全新帕萨特 B7内饰

现款迈腾内饰

从上图可以看车，B7和现款迈腾在中控台上的区别并不多，更多的是在一些，按键布局和方向盘镀铬的这些小细节方面，当然，B7还是使用了一些胡桃木等高档材质来增加品质感，至于国产的B7L能延续多少就不得而知了，但愿会有所提升吧。

B7L恐怕将延续大众现款发动机

动力方面，大众为帕萨特B7提供了多达10款发动机，TDI与TSI系数出席，据说最高可以燃油经济性最高达18%。不过编辑以为，为了适应国情，国产后帕萨特 B7L应该还是以我们熟悉的1.4 TSI、1.8 TSI、2.0 TSI发动机作为其主打动力系统。

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