2011款伊兰特、卡罗拉、高尔夫上市新车解析

一汽丰田卡罗拉（花冠）

历史：花冠九代（在产）

卡罗拉（十代花冠）

COROLLA花冠是丰田车系中的代表车型。自从1966年成功推出以来，COROLLA花冠在38年间历经了八代产品，行销世界140个国家和地区，累计销量超过2800万辆。2000年，在单一品牌累计销售量上，COROLLA花冠以世界“最畅销汽车”(Best Selling Car)的称号载入“吉尼斯世界纪录”。2004年2月，第九代花冠在国内上市，这也是一汽丰田引入的第一款紧凑车型。

中庸的外观和平易近人内饰是花冠在国内取得成功的基础，以至于后来跟风而动的比亚迪F3也因此受到市场眷顾。当时可称得上高新技术的是VVT-i可变气门正时系统。丰田VVT-i装置根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，以车载电脑控制进气气门开闭时机，使驾驶者在行车和加速时明显地感觉到平滑流畅且强劲有力，此外也可以起到降低油耗的功效。

日系车的换代动作往往比其他欧美产品要快，2004年到2007年只有3年，第十代花冠正式国产，和其他丰田车一样，它换了音译名卡罗拉。而2010年，卡罗拉的小改款又一次亮相，从换代角度而言，日系品牌很积极

在外观上，卡罗拉更为大气时尚，有小凯美瑞风范。而卡罗拉内饰设计特点不多，设计依然采用中规中矩的风格，不会有新潮或突兀的感觉，正好符合家用消费者的审美观。内部车门上和中控上也采用了一些手感不错的软性材料，这倒是改变了以往日系车型硬邦邦的塑料气息。充足的储物空间凸显出了日系车的人性化特点，12处储物格，最大程度地空间利用，让随身物品不愁安放。

新一代花冠(卡罗拉)出现，并没有取代以往花冠，而是和老款并行生产，当然现款花冠在配置和价格上将比以前的花冠车型有所降低，排量也只有1.6L。基本是9-12万元区间，以迎合出租或个人家庭消费者的更低价格诉求。卡罗拉在今年9月也经历了一次改款，主要是增加了2.0L排量，以及将全系4速自动变速器更换成了更舒适更节油的CVT无极变速器。可以说卡罗拉延续了花冠质量较好，油耗不高的特点，无论是外观内饰还是空间配置都有其优势，因此卡罗拉目前也是紧凑车市场的热门合资产品。

其实卡罗拉相对于花冠的技术进步并不特别明显，充其量是用双VVT-i取代了VVT-i，底盘后悬挂仍然是非独立的，弯道侧倾会比较明显，不过机簧分离方式乘坐感受表现更好。毕竟卡罗拉是一款个人代步家庭出行的舒适紧凑车。它从花冠时代起不缺乏大批国内消费群体的青睐。要说操控的话，基本谈不上，不过平常使用还是很符合大多数家居用户诉求的。