老对手新较量 新卡罗拉与4款家用车对比

结论：新卡罗拉要想提升销量、影响对手，价格是关键

按照小改款的惯例，新卡罗拉延续现有的价格体系很正常，但实际可能无法这样理想化。目前卡罗拉的市场优惠幅度很大，某些区域的优惠已接近2万元，大多数地方的优惠也在1.5万元以上。这不是卡罗拉的特例，前面比较的几个竞争对手，除了速腾1.4T以外，其他两款也无不都优惠一万多元。如果新款卡罗拉采用现款的价格，它可能会面临“上市即大幅优惠”的尴尬。原因很简单，如果实际成交价上升，前面所说的卡罗拉那些竞争力的提升，就会立刻化为泡影，它想维持现有的销量都难，更别说提升销量了。

因此不出意外的话，新卡罗拉很可能会选择“兑现成交价”的新价格体系，至少指导价在现有价格体系的基础上下调1万元是完全可行的。当然，一汽丰田还可以通过增配的方式来维持现有价格格局，例如1.6L版本配置升级到1.8L的水平，1.8L则标配真皮座椅和天窗等。至于新增的2.0L，很可能将以相同的价格取代目前的1.8L运动版GLX-S。

不管丰田最后如何制定指导价，新卡罗拉要想提升销量、并对对手产生威胁，价格是非常关键的。其实现在大众、标致之类的欧洲厂商，在价格上已经学会日系厂商发明的“低价入市，饥饿销售”了，作为这种做法的始作俑者之一，丰田会不会最后给我们一个惊喜呢?拭目以待吧!