“跨级别之选”新君威/RAV4/奥德赛热销推荐导购

SUV RAV4

上市时间：2009年4月

销售时间：9个月

平均月销：7542辆

RAV4是从5月份开始正式销售的，而统计数字也是从5月开始算起，平均每月7542台的销量，对于一款SUV来说是非常出色的成绩。除了因为在紧凑型SUV这个阵营里没有太多价位合适又好用的选择以外，自身在实用性与配置上的优势也是不可忽视的。

如果说RAV4在外形设计上能多些圆润线条，也许它就能一举超过CR-V的紧凑型SUV霸主地位，而从目前来看RAV4的销量已经非常接近CR-V了。对于很多的城市用户来说，可能对于外观都太注重了，因此RAV4的朴实造型不如CR-V更讨好人。外挂备胎可能也会吓走一些城市用户，曾经我在论坛里看到有人评论说很不喜欢RAV4备胎外挂的形式，不过我到是觉得挺粗犷挺好的。后备厢门采用横开式，对女性来说开关都显得有点沉，同时拖车钩放置在前杠上面。

内饰和外观设计一样朴实，深浅灰的双色搭配让车内显得有些中性，既不够精致也不够家居味。这种中庸的设计风格，在实用性方面是没问题的，但是在吸引人目光方面就是不够强势了。车内空间对得SUV的称号，前后排的头部空间都很充足，后排腿部空间也显得很宽裕。

座椅的组合能力以及后备厢的装载能力，对于一款SUV来说是一项重要考量指标。在这一点上RAV4表现得并不含糊，从载物空间和和灵活性上看，能够满足多种需求，比如各种抽屉拉网的使用就很方便和实用。后排座椅也是强项，可以进行手动的平移、靠背角度调节，在保证乘坐舒适性的前提下，增强了载物的灵活性。

配置方面是RAV4的一个明显优势，至少跟它的竞争对手相比是这样的。除了全系标配自动空调以外，RAV4的四驱版自动挡车型带有陡坡缓降功能(DAC)，如果经过较长的陡坡可以开启此功能，系统会自动控制车速在时速5公里左右，驾驶者无须实施额外的操作，只要扶住方向盘即可。而四驱版的所有车型都带有上坡辅助功能(HAC)，即爬坡时如果踩刹车至停止，松开刹车后车身可维持3秒左右的静止不动，能够有效地防止溜车。

当然，RAV4也有它明显的缺点，除了配备4AT变速箱让很多人不太满意以外，全系没有音频扩展接口也让人很失望，没有行车电脑的显示更是无法理解。只不过，什么车都是有缺点的，整体来看RAV4算是这个级别的SUV车型里的一个好选择。至于说它的四驱系统，以前已经很多次提过，多片离合式的中央差速装置，其实并不具备所谓的越野性，RAV4的四驱更多时候还是会用在提高公路行驶稳定性上。

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