敞出自我魅力 8款进口敞篷跑车型对比导购

标致308CC

标致308CC继承了标致公司百年来积累的技术成果和设计理念，融多项世界汽车工业的顶尖技术于一身。圆滑的发动机罩线条、倾斜的前挡风玻璃，再加上可自动收合的硬顶，共同营造了一种完美不间断的流动感。308CC装配了一台1.6L 涡轮增压直喷发动机，103kW的最高功率和240Nm的最高转矩能在11.6秒内将静止的车辆推送到100km/h。308CC车体结构相当强劲且抗撞击，为前座乘客设计的自动应用防倾杆和保护头部的安全气囊均安装在座椅的头枕内。侧部安全气囊、ISOFIX儿童座椅装置点和稳定控制功能在全部车款中均有提供，SE/GT款增加了Thatcham Category 1警报系统。

标致207CC

标致207CC的车头部分基本上沿用了207轿车的设计。整部车最锐利的线条出现在两个鹰眼般的头灯上，侧面看去头灯造型十分尖锐,这也是全身最能体现跑车动感的地方。敞蓬之后的207CC会体现出另一番风格，侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小,形成一个锐利的箭头向前冲刺,极具动感。207CC采用两段式折叠硬顶，无需手动。

马自达MX-5

在车身结构方面，双门双座、短轴距、前中置后驱、较轻的整备质量、50/50质量比重的黄金分割点、前双叉臂后多连杆的悬挂形式、2.0L排量的MZR自然吸气发动机，最大功率118kw/6700rpm，峰值扭矩188Nm/5000rpm，6速手自一体变速器，整体动力输出对于整备质量1176公斤的MX-5来说已经足够，在这些因素的综合作用赋予了MX-5优异的操控性能和极佳的驾驶乐趣。8.9秒的0-100km/h加速成绩也算中规中矩，时速极限为194千米每小时。

英菲尼迪G37

英菲尼迪G37搭载了由G35上那具VQ35HR所全面扩缸升级来的VQ37HR，基于VQ系列引擎的优异血统，加上增加至3.7升的排气量与新导入的VVEL科技，使得VQ37HR可输出高达330hp的最大马力与37.3kgm峰值扭力，较G35的311hp/36.5kgm更胜一筹。另外VQ37HR内部导入了更坚固的曲轴颈与插销、不对称活塞环、双爆震感知器、by-wire节气门控制系统、涂布上钼合金的轻量级活塞、铱合金火星塞与双进气系统等。