“全能家轿篇”速腾/英朗GT/福克斯对比导购

内饰篇：风格显著 英朗GT视觉效果更佳

速腾除了方向盘造型以及各部件位置的调整之外，其他大体上都是典型的大众家族式风格，虽没有什么新意，但是简洁大方，看上去还是很舒服的，上深下浅的米色内饰显得格外温馨。

2011款福克斯车内的变化主要体现在细节。因采用了全新的双区自动空调，两厢车型和三厢车型的中控台空调控制面板进行了重新设计。除此以外中控台面板还是由所谓高亮碳纤维质感的材质进行覆盖，虽然粘接平整，但材质独特的不规则花纹却让人产生其粘接不牢的错觉。相比之下，银色面板所带来的视觉效果更加。

坐进英朗GT座舱的第一感觉是与英朗XT有着高度的一致性，包括360度环抱式中控台，四圆炮筒状带镀铬装饰炫丽仪表盘，三幅式打孔真皮包裹运动型方向盘以及战斧式挡把等。1.8L车型中控台以浅色为基调，整体风格更适合家用及商务用途。

在悬挂方面，福克斯、速腾、英朗GT都优于普通的日韩家用轿车。虽然英朗GT采用的拖曳臂式后悬挂加了瓦特连杆设计，但毕竟还是属于非独立悬挂结构，操控性能方面不敌福克斯和速腾。福克斯和速腾两者都采用4轮独立悬挂设计，硬朗有韧性，响应灵活，具有很高的操控极限。

福克斯 后悬挂

在操控性能参数设计上福克斯相比速腾更为用心，长轴距和前后宽轮距为福克斯带来了更为优异的稳定性，这使得福克斯拥有三车之中最高的转弯操控性极限。同样，英朗GT配置了CBC弯道刹车控制系统和EDC引擎扭力控制，也很有驾驶乐趣。